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起源和历史

北站(Gare du Nord)位于巴黎第十区,由北站(Compagnie des chemins de fer du Nord)于1846年启用,为巴黎-里尔线的堤道. 最初由莱昂斯·雷诺(Léonce Reynaud)设计,其石质外观于1860年被拆除并重建于里尔,而1861年至1865年间又在建筑师雅克·伊格纳斯·希特尔夫(Jacques Ignace Hittorff)的指导下新建了一座规模为3倍的车站. 这所新古典主义的,U形的建筑由罗马凯旋拱门所启发,并包括代表所服务的城市的23个雕像,包括巴黎,伦敦和阿姆斯特丹. 铸铁柱由苏格兰和法国制造,支撑了硬性的玻璃屋顶,标志着铁路进入首都.

从开通起,"北方之地"(Gare du Nord)就成为一个国际十字路口,服务于比利时,荷兰和德国. 它的交通随1889年的"世界展览会"而爆炸,从1900年的13道到28道. 附属站为有轨电车列车和"小带"型列车所建,现由邮局占用. 在20世纪,它经历了重大的现代化改造:1958年电气化了,为RER建立了地下站(1977-1982年),TGV北站(1993年)和后为Eurostar站(1994年). 这些转变将分块空间变为专用区域(国际,干线,郊区,RER),并设有单独的窗口和接入.

北方之地也是一种建筑和文化象征. 其外观于1975年被列为历史纪念地,于2008至2010年间被恢复,而其内部则以商业空间,要人休息室(2004年被签下)和当代艺术作品如Liam Gillick的壁画(2015年)相接而来. 尽管面临社会挑战(2007年的暴动,不安全),它仍然是一个主要的多站式枢纽,连接地铁(4,5,2号线),RER(B,D,E),Transilien(H,K),以及公交车,2018年客流量创下29250万人次(包括RER和地铁)的纪录.

他的历史角色延伸到了电影院(Amélie Poulain,Ocean 近期项目(2018–2024年)),目的是使电影院的110 000平米(最初为36 000平米)现代化,绿地、太阳能板和改造后的公共汽车站,尽管大型购物中心项目在2021年被放弃。 因此,《北方公报》体现了交通运输的演变,结合了工业遗产、技术革新和当代城市问题.

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