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Toulouse Twin Bridges en Haute-Garonne

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Canal du midi
Haute-Garonne

Toulouse Twin Bridges

    Ponts-Jumeaux
    31000 Toulouse
Ponts-Jumeaux de Toulouse
Ponts-Jumeaux de Toulouse 
Ponts-Jumeaux de Toulouse 
Ponts-Jumeaux de Toulouse 
Ponts-Jumeaux de Toulouse 
Ponts-Jumeaux de Toulouse 
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Ponts-Jumeaux de Toulouse 
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Ponts-Jumeaux de Toulouse 
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Ponts-Jumeaux de Toulouse 
Ponts-Jumeaux de Toulouse 
Ponts-Jumeaux de Toulouse 
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Ponts-Jumeaux de Toulouse 
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Ponts-Jumeaux de Toulouse 
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Ponts-Jumeaux de Toulouse 
Ponts-Jumeaux de Toulouse 
Ponts-Jumeaux de Toulouse 
Ponts-Jumeaux de Toulouse 
Crédit photo : Didier Descouens - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1670
Costruzione del porto di l'Empouche
1771–1776
Costruzione dei primi due ponti
1775
Installazione di bassorilievo
10 avril 1814
Battaglia di Tolosa
1857
Completamento del canale laterale
21 novembre 1967
Registrazione per monumenti storici
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Due ponti che spaziano dal Canal du Midi e dal Canal de Brienne (caso non catastale; pubblico dominio): registrazione con decreto del 21 novembre 1967

Dati chiave

Pierre-Paul Riquet - Ingegnere e contraente Creatore del Canal du Midi (XVI secolo).
Étienne-Charles de Loménie de Brienne - Arcivescovo di Tolosa Finanziatore del Canale di Brienne (18 ° secolo).
Joseph-Marie de Saget - Ingegnere di lavori pubblici Costruttore dei primi due ponti (1771–74).
François Lucas - Sculptore Autore del bassorilievo allegorico (1775).
Jean-Baptiste de Baudre - Ponte e ingegnere stradale Designer del canale laterale (XIX secolo).

Origine e storia

I Twin Bridges designano tre ponti di Tolosa elencati come monumenti storici, situati al porto del Empbouchure, all'incrocio dei quartieri Compans-Caffarelli, Ponti-Jumps, Sette Denitori e Amides. Si estende rispettivamente al Canal du Midi (centro), al Canal de Brienne (sud) e al Canale Laterale à la Garonne (nord), formando un classico complesso architettonico caratterizzato da un bassorilievo allegorico in marmo di Carrara.

Il progetto nasce nel XVII secolo con la realizzazione del Canal du Languedoc (futur Canal du Midi), scavato da Pierre-Paul Riquet per collegare il Mediterraneo con l'Atlantico via Toulouse. Il porto del Empbouchure, costruito a partire dal 1670, permette l'incrocio con la Garonne, ma l'ostacolo del Bazacle limita la navigazione a monte. Un secolo più tardi, l'Arcivescovo Étienne-Charles de Loménie de Brienne ha finanziato il Canale Saint-Pierre (1776), scavato da Joseph-Marie de Saget, per aggirare questo problema.

I primi due ponti gemelli, costruiti tra il 1771 e il 1774 da Saget, sostituì un ponte esistente che era diventato obsoleto. Il loro stile classico (arca in maniglia di cesto, parapetto di pietra) fu esaltato nel 1775 da un bassorilievo di François Lucas, allegoria di Occitanie e canali. L'ensemble fu inaugurato nel 1776. Nel XIX secolo, il canale laterale della Garonne (1857), disegnato da Jean-Baptiste de Baudre, aggiunse un terzo ponte, completando la composizione emicircolare del porto.

Il sito ha svolto un ruolo strategico nella battaglia di Tolosa (10 aprile 1814), dove un terrore al Ponts-Jumeaux è stato ferocemente difeso contro le truppe anglo-Hispano-portoghesi di Wellington. Nonostante la vittoria francese, la città fu evacuata il giorno successivo. Nel XX secolo, lo sviluppo della periferia (1970) seppellì la serratura storica e isolava il bacino della Garonne, preservando i ponti, incisi con monumenti storici nel 1967.

Il bassorilievo di Lucas, capolavoro del patrimonio fluviale, rappresenta Occitanie (allegoria degli stati della Linguadoca) che ordina geni per scavare i canali, circondati dalla Garonne (cornucopia) e un panorama di Tolosa con la cupola del Chartreux. Un simbolo di prosperità, celebra il legame tra commercio, agricoltura e urbanità. Esso illustra anche le sfide tecniche dei corsi d'acqua, dalle inondazioni di Garonne ai vincoli topografici.

Oggi, i Bridges-Jumps danno il loro nome ad una zona residenziale, un interscambio autostradale (uscita 30 dalla tangenziale), e un ex stadio mitico dello Stade Toulosain, dove si sono svolte partite storiche come la sconfitta della squadra francese contro la Nuova Zelanda nel 1925. La loro protezione (1967) e la loro inclusione nell'inventario generale (1995) sottolineano il loro valore di patrimonio, combinando ingegneria civile, arte e memoria economica della Linguadoca.

Collegamenti esterni