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起源和历史

贝勒斯方丹斯大桥(Belles Fontaines)建于1724至1728年间,位于奥尔日河畔朱维西(Juvisy-sur-Orge),旨在将皇家道路从巴黎延伸至丰特伊内布劳(现为Nationale 7). 它允许穿越奥尔日,而后为巴黎-奥尔良铁路线(1843年). 1914年被评为历史纪念碑,象征了十八世纪的工程,有直径为11.8米的摇篮地窖和向路易十五致敬而添入了纪念喷泉.

4名关键人物标志着他的建造:François Romain(多米尼加和工程师,1714至1715年初步研究),Jean-François Mignot(金融家,1722年任命大夫),Jacques de La Guépière(工程控制者,1716年起为检查员)和克洛德·博诺(企业家,1724和1728年合同所有人)。 喷泉由来自学院的艺术家雕刻而成,在现场发现出源后取出自己的名字来取出桥名. 他们于1970年N7扩编后流离失所.

遗址分两个阶段(1724-1726和1728),于1727年因一堵墙倒塌而出事,由增加7个双拱所解决. 相邻的堤道于1843年为铁路而开凿,1974年被扩建,说明遗址相继被改造. 喷泉原本意在给马取水,后被搬迁到城市公园,靠近法国库尔城堡.

该桥是更大的地貌的一部分:在山坡上挖出一条777米长的地沟(为堤道重用),并有1,677米高的地道升至维里-沙蒂隆. 其建筑体现了王室掌握自然的雄心壮志,典型的路易十五时代,其中公共工程也作为政治象征.

今天,该桥作为公共财产,仍然是法国境内交通史的主要见证。 它于1970年扩建(从9米到16.25米),并在拱门下有RER C,这凸显出它在当地基础设施中,在遗产和现代化之间,具有长期的作用.

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