Crédit photo : Krzysztof Golik (1987–) Autres noms pseudonyme : T - Sous licence Creative Commons
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Timeline
Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1100
1200
…
1600
1700
1800
1900
2000
Moyen Âge
Construcción inicial
Construcción inicial Moyen Âge (≈ 1125)
Puente construido bajo Urbano V, Papa Lozerian.
1691
Reconstrucción
Reconstrucción 1691 (≈ 1691)
Completamente reconstruido este año.
1721
Reformas
Reformas 1721 (≈ 1721)
Trabajo de mantenimiento grabado.
XIXe siècle
Modificación del arco occidental
Modificación del arco occidental XIXe siècle (≈ 1865)
Adaptación para el ferrocarril.
18 octobre 1935
Monumento Histórico
Monumento Histórico 18 octobre 1935 (≈ 1935)
Lista de inventario oficial.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Pont de Montferrand: inscripción por orden del 18 de octubre de 1935
Principales cifras
Urbain V - Papa y patrocinador
Tenía el puente construido en el 14.
Origen e historia
El puente Montferrand es un edificio medieval situado en Banassac-Canilhac, en el departamento de Lozère, región de Occitanie. Construido de piedra arenisca cortada, consta de un gran arco central y dos arcos laterales más pequeños, uno de los cuales fue modificado en el siglo XIX para la construcción del ferrocarril Béziers-Neussargues. Un montón de arco central está reforzado por una cúpula de agua de descanso, utilizando un mortero comparable al cemento romano, mostrando técnicas avanzadas de construcción para el tiempo.
Este puente fue ordenado por el Papa Lozérien Urban V, una figura importante del siglo XIV, y fue utilizado inicialmente como un pasaje en el Lote para el camino de Auvernia a Rouergue vía Mende. Reconstruido en 1691 y reparado en 1721, ahora se clasifica como Monumento Histórico desde 1935, aunque su uso se limita ahora al tráfico local. Su arquitectura refleja tanto su utilidad medieval como sus adaptaciones posteriores, como lo demuestra la modificación del arco occidental.
La ubicación del puente, cerca del antiguo camino hacia Mende, destaca su papel histórico en los intercambios regionales. El mortero utilizado para la estribación, similar al cemento romano, sugiere una influencia técnica duradera, tal vez heredada del antiguo know-how todavía presente en la región. Hoy, el puente sigue siendo un testimonio tangible de la ingeniería medieval y de las transformaciones que han tenido lugar a lo largo de los siglos.
El sitio es propiedad del municipio de Banassac-Canilhac y aparece en bases patrimoniales como Mérimée, con una ubicación precisa considerada "pasable" (nota 5/10). Aunque su uso actual se reduce, su inclusión como monumentos históricos lo convierte en un elemento clave del patrimonio loziano, vinculado a la historia religiosa y vial de la región.
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