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Scheinwerfer des Coubre à La Tremblade en Charente-Maritime

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Phare classé MH
Charente-Maritime

Scheinwerfer des Coubre

    Le Bourg
    17390 La Tremblade
Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
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Phare de la Coubre
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Phare de la Coubre
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Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
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Phare de la Coubre
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Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
Phare de la Coubre
Crédit photo : Dimimis - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1690
Erste Firewall-Beacon
1830
Erste moderne Fanal
1895
Bau eines Steinturms
1905
Implementierung des aktuellen Leuchtturms
2005
Jahrhundert und Museumseröffnung
2011
Historische Denkmalklassifikation
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Der Leuchtturm und seine Nebengebäude, in voller Höhe, sowie der Boden des entsprechenden Grundstücks (Box BZ 27): Beschriftung bis zum 15. April 2011

Kennzahlen

Gustave Eiffel - Ingenieur und Architekt Hersteller der Metalltreppe innen.
Paul-Edmond Alexandre - Brücke und Chaussées Ingenieur Autor des Betonbauprojekts.
Modelsky - Fachingenieur Co-Konzeptor von Stahlbeton Scheinwerfer.

Ursprung und Geschichte

Der Coubre Leuchtturm, der in La Tremblade in Charente-Maritime liegt, wurde Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut, um den Zugang zum Gironde-Schloss zu sichern, einem gefährlichen maritimen Gebiet, das von Sandbanken und gewalttätigen Strömungen gekennzeichnet ist. Sein Stahlbetonbau, ein erster in Frankreich für einen Leuchtturm, reagiert auf die dringende Notwendigkeit, frühere Gebäude durch Erosion und Stürme zerstört zu ersetzen, einschließlich eines 57-Meter-Steinturms im Jahr 1907 zusammengebrochen. Der aktuelle 64-Meter-Leuchtturm wurde 1905 in Betrieb genommen und wurde zu einem essentiellen Navigationszeichen mit einer Reichweite von 52-km.

Der Leuchtturm wird von La Rochelle automatisiert und verwaltet, aber es bleibt ein großer touristischer Ort, geöffnet von Februar bis November. Sein Innenraum, gefliest mit 7.500 blauen Dopaline Fliesen, beherbergt eine metallische Treppe nach den Plänen von Gustave Eiffel entworfen. Ein Museum, das 2005 für sein Jahrhundert eröffnet wurde, verfolgt die Geschichte der lokalen Leuchttürme und zeigt maritime Objekte, Objektive und alte Mechanismen. Der als historisches Denkmal im Jahr 2011 eingestufte Standort zieht mehr als 55.000 jährliche Besucher an.

Der Leuchtturm liegt im Jahr 2018 nur 150 m vom Meer entfernt, verglichen mit den ursprünglichen 1.800 Metern. Trotz Renovierungen, wie der Malerei im Jahr 2016 mit einer Tonne speziell gehärteter Farbe, ist seine Haltbarkeit unsicher. Vorbeugende Abrisse sind sogar vorgesehen. Der Leuchtturm beherbergt auch ein Sekundärfeuer, "die Barbette", das die Gefahren von Sandbanken zu Navigatoren signalisiert.

Die Spitze des Coubre, wo es sich befindet, markiert die Grenze zwischen dem Gironde-Estuary und dem Atlantik, ein Gebiet, das für seine Schiffswracks bekannt ist. Der Leuchtturm spielt eine wichtige Rolle bei der Umgehung von Schakalen, wie der Bad Bank, wo Strömungen und Wracks die Navigation peril machen. Seine Architektur, mit einer Bronzelaterne und einer mit Löwenköpfen verzierten Kupferkuppel, macht es zu einem bemerkenswerten Beispiel des französischen maritimen Erbes.

Seit 2005 haben Veranstaltungen wie das "Extreme 300"-Rennen (auf 300 Stufen) den Standort animiert. Die 2016 renovierten Ansätze umfassen einen zugänglichen Picknick-Bereich und angelegte Berge. Ein Restaurant Lkw bietet im Sommer lokale Spezialitäten, die seine Touristenattraktion stärken. Der Leuchtturm symbolisiert sowohl die menschliche Ingenuität angesichts der maritimen Herausforderungen als auch die Fragilität der Küste angesichts der Erosion.

Externe Links