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Immeuble à Bordeaux en Gironde

Gironde

Immeuble

    1 Rue Porte de Cailhau
    33000 Bordeaux
Crédit photo : William Ellison - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1729
Projets initiaux de Jacques Gabriel
1731
Construction du quai de la Douane
1746
Validation par les jurats
1748
Achèvement de la perspective monumentale
14 avril 1951
Protection au titre des Monuments Historiques
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

La façade et la toiture (cad. R 559) : inscription par arrêté du 14 avril 1951

Personnages clés

Jacques Gabriel - Architecte Conçoit le quai de la Douane en 1731.
Ange-Jacques Gabriel - Architecte Fils de Jacques, collabore à la perspective.
Claude Boucher - Intendant de Bordeaux Porteur initial du projet des quais.
Aubert de Tourny - Intendant de Bordeaux Relance le projet en 1748.

Origine et histoire

L’idée d’une place royale et d’une façade uniforme le long des quais de la Garonne a émergé progressivement. Dès 1729, l’architecte Jacques Gabriel propose trois projets, avant de construire en 1731 le quai de la Douane et ses façades. Ce projet initial, soutenu par l’intendant Claude Boucher, est validé en 1746 par les jurats de Bordeaux, marquant le début d’une transformation urbaine ambitieuse.

À la mort de Boucher, l’intendant Aubert de Tourny reprend le projet avec Ange-Jacques Gabriel, fils de Jacques Gabriel. En 1748, une perspective monumentale est érigée, prolongeant la place Royale (devenue place de la Bourse) vers le fleuve. Cette ordonnance architecturale, homogène, se caractérise par un soubassement à arcades en plein cintre, deux étages carrés et un comble à la Mansard percé de lucarnes. Les façades, bien que partiellement altérées (disparition de balcons ou appuis en fer forgé), conservent leur caractère d’origine grâce à leurs encadrements et larmiers sculptés.

Les arcades du rez-de-chaussée, initialement conçues pour unifier l’ensemble, ont parfois été modifiées par l’installation de magasins. Malgré ces transformations, l’immeuble reste un témoignage majeur de l’urbanisme bordelais du XVIIIe siècle, alliant fonctionnalité portuaire et ambition esthétique. La façade et la toiture sont protégées depuis 1951 par un arrêté d’inscription aux Monuments Historiques.

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