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Ursprung und Geschichte

Der Luftpassionsraum, der ursprünglich das Regional Air Museum of Angers-Marcé genannt wurde, kam 1981 ins Leben, als Pilot Christian Ravel einen 1300 Nordgleiter vor Zerstörung rettete. Neben anderen Enthusiasten gründete er die Aviation Heritage Preservation Group (APGP), um historische Flugzeuge zu behalten. Ein erster Ort wurde 1983 von der Stadt Angers in ehemaligen Schlachthäusern angeboten, wo der Verein René Gasniers Flugzeug, datiert 1908, restauriert und eine Sammlung dank Spenden (Breguet 904, Fouga, Piper L4H).

Der Erfolg der Sammlungen veranlasste 1988 die Stadt, das Museum in einem Hangar am Flugplatz Avrillé einzurichten. Zehn Jahre später, 1998, erlaubte die Eröffnung des neuen Flughafens Angers-Marcé den Bau eines Museums, das 2001 an Angers Loire Métropole übergeben wurde. Der Standort professionell mit Veranstaltungen wie Anjou Ailes Rétro und wird 2013 zum Espace Air Passion (EAP), dem ersten privaten Luftfahrtmuseum in Frankreich, mit 150 Flugzeugen, einschließlich 20 in Flugzustand.

Das Museum zeichnet sich durch seine für die Öffentlichkeit offenen Restaurierungsworkshops, seine außergewöhnlichen Dokumentarfilme (100.000 Fotografien, technische Archive seit 1868) und einzigartige Stücke wie die Gerin V-6E Varivol oder das Moynet 360-6 Jupiter aus. Erkannt von der Generaldirektion Zivilluftfahrt, trainiert die EAP auch Ingenieure und organisiert thematische Ausstellungen, wie die, die im Jahr 2015 Playmobil gewidmet ist. Das Engagement für die Erhaltung des französischen Luftfahrterbes ist ein wichtiger Akteur des Sektors.

Die EAP arbeitet mit Institutionen wie der Air Force oder dem Musée de l'air et de l'espace du Bourget zusammen. Seine Geschichte ist geprägt von Persönlichkeiten wie Christian Ravel, Gründer oder François Blondeau, der ihn 2006 folgte. Das Museum zeigt auch klassische Segelflugzeuge (Fauvel, Avia) und seltene Prototypen, während es Praktika für Ingenieurschüler veranstaltet und seine Rolle bei der Übertragung von Luftfahrt-Know-how gestärkt.

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