スケジュール

遺産 分類される

起源と歴史

ポン・デ・ラヴァル(旧ポン・デ・ラヴァル)は、13世紀に建立された最古の橋であり、19世紀までの唯一の橋です。 マレンヌのダムの建設後、ローマのサブマージの要塞を置き換え、ル・マンズとコルサール間の交換を維持するために必要な建設を行います。 もともとポン・サン・ジュリアンまたはポン・デ・メイエンヌに名前をつけ、ブリタニーや住宅の木製の家、要塞の門、ドローブリッジへのアクセスを得るために戦略的な役割を果たしました.

橋は、1528年と18世紀初頭に著しく、いくつかの修復を受けました。 1779年に要塞門と中世の家の大部分は道を広げるために破壊されました。 4番目のアーチは、今、西の埠頭に統合され、19世紀の発達に目撃します。 1944年にリベーション中に部分的にダイナマイトが復元されました。 傷ついた電池によって身につけられる壊れたアーチの3つのアーチが付いているそのschist石造りの建築は中世工学の驚くべき例を作ります.

1926年、ポン・ヴィアは、19世紀初頭にポン・ヌフ(Pont Aristide-Briand)の建設とマレンヌの唯一の通路として、歴史的な記念碑を失いました。 後者は、旧市街で混雑を減らし、新しい近代的な市内中心部を建設するのを助けました。 変更(住宅の損傷、ドックへの統合)にもかかわらず、橋は歴史的特性を保持し、ラヴァル遺産のシンボルを残します.

ソースの記念碑は、大規模な作品は、正方形の頁岩を使用すると述べています, 地元のアーカイブが、 (マレンの歴史的委員会のブレットなど, 1913) として早期に地域の交換の重要性を言及 17 世紀. 今日は市町村が所有する都市の進化と中世の河川制御に関連した技術的な課題を説明します.

外部リンク