时间线
Ve–Ier siècle av. J.-C.
原生史变迁
原生史变迁
Ve–Ier siècle av. J.-C. (≈ 51 av. J.-C.)
在第二铁器时代被偷走.
Années 1950
考古发现
考古发现
Années 1950 (≈ 1950)
由Merlat和Pope报道.
23 janvier 1956
历史遗迹
历史遗迹
23 janvier 1956 (≈ 1956)
列为"米勒马克".
1981
调整和基数
调整和基数
1981 (≈ 1981)
安装于长方形基座上.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
Quillidien一英里被称作 Croaz-ar-Peulven (Box B 3) :由1956年1月23日的命令所铭文
主要数字
| Pierre Merlat - 考古学家 |
1957年上报斯德莱. |
| Louis Pape - 考古学家 |
共同发现者,古代流离失所假说. |
| Michelle Le Brozec - 考古学家 |
铁器时代史特莱斯研究(1998年). |
| Marie-Yvane Daire - 考古学家 |
《斯德莱研究》合著者(1998年). |
起源和历史
Croas ar Peulven's stele,又名"克利地安的里程碑"(Quillidien's Milestone)是铁器时代的圆柱石,在罗马时代被再用为假定的路障. 它位于Plouigneau (Finistère),高2.91米,重近3吨. 在Ponthou花岗岩中,它的西北侧有长方形的切口,但没有识别出任何可辨认的铭文,尽管一些史诗集如CIL被错误地提及.
石刻由考古学家皮埃尔·默拉特和路易·帕佩于1950年代在对奥西斯人领地上罗马路线的普查中发现. 长地躺在克罗亚斯-阿尔-佩尔文小村附近的一条沟中,1981年被平整并被封在地基上,后于1956年被铭为"历史遗迹". 它的确切位置,即所谓的克利迪安站和克兰福斯站点之间,由于附近的快道的再建和建造而引发了争论.
从第二铁器时代(公元前Vth-I Century BC)起起起,斯德勒与古代的葬礼惯例有关,尽管其最初的用途仍然不确定. 它被再用为"罗马里站"(Roman Mile Terminal)是一个与它靠近古老的路线相关的假设,包括连接莫尔莱克和克塞尔(via Yffiniac)或一条通往卡海克-普列斯丁-les-Grèves的二级公路. 在Prat Allan和Langonaval中发现的tegulae(罗马砖)碎片支持了这一理论,尽管高尔考古地图只部分验证了这些出行.
另一种假说认为所立的石碑本可以作为基督教化十字架的基础,尽管这个理论几乎没有文献记载. 如今,石刻被保护为公有财产并被归类为"历史遗迹". 他的研究取材于墨拉特,教宗,以及米歇尔·勒·布罗泽克和玛丽-伊瓦内·戴尔等考古学家的作品,后者将他附在了特雷戈尔省铁器时代的花纹上.
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