Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Pont de la Vallée à Clisson en Loire-Atlantique

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Loire-Atlantique

Pont de la Vallée à Clisson

    Pont de la Vallée
    44190 Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Pont de la Vallée à Clisson
Crédit photo : MOSSOT - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1741
Gedeeltelijke instorting van de brug
1759
Wegenkaart met vermelding van batterijen
1769
Verslag over de delabrate-staat
1770
Provinciaal financieringsbesluit
Fin XVIIIe - début XIXe
Reconstructie in metselwerk
20 mars 1922
Historische monument classificatie
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Pont de la Vallée sur la Sèvres: classificatie bij decreet van 20 maart 1922

Kerncijfers

M. le Comte (anonyme) - Lokale Lord Geordineerde reparaties in 1741.

Oorsprong en geschiedenis

De Vallée Bridge is een metselwerk uit minstens de 18e eeuw, met een eerste houten schort. Hij strekt zich uit over de Nantaise Sèvre in Clisson, in het huidige departement Loire-Atlantique. Archief toont aan dat in 1741 de houten brug zwaar beschadigd raakte door winter overstromingen, waardoor het onmogelijk was voor karren om te passeren. De lokale graaf bestelde reparaties, maar zijn structuur bleef onzeker, zoals blijkt uit de rapporten van 1769 over een vervallen staat en een beperkt nut voor de verbinding tussen Clisson en zijn voorstad van de Triniteit, doorkruist door de weg van Nantes naar Poitiers.

In 1759 toonde een wegenkaart driehoekige snavelpalen, die vandaag nog zichtbaar zijn. De staat Bretagne gaf in 1770 aan dat alleen de stenen brug op de Moena (andere rivier) gefinancierd zou worden door de provincie, met uitzondering van die van de Sèvre, gemaakt van hout. De huidige metselwerkreconstructie zou daarom dateren uit de late 18e of vroege 19e eeuw, met behoud van de oude palen. De zes bogen met variabele openingen (van 4,30 m tot 10,10 m) en driehoekige voorbeeks aan de upstreamzijde illustreren deze architectonische evolutie.

Op 20 maart 1922 werd een historisch monument gebouwd, de Valley Bridge symboliseert de aanpassing van infrastructuur aan lokale behoeften en natuurlijke beperkingen. De geschiedenis weerspiegelt spanningen tussen provinciaal en lokaal bestuur en het strategische belang van wegen zoals die tussen Nantes en Poitiers. Vandaag eigendom van de gemeente Clisson, blijft er een materiële getuigenis van pre-industriële bouwtechnieken en rivierplanning in de Pays de la Loire.

Externe links