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起源和历史

第戎-普雷诺瓦电路建于1960年代后期,当时法国缺乏安全的永久电路,而马达运动正在繁荣. 勃艮第在经济发展中想得到现代设备来吸引"一级方程式"等国际比赛. 该项目由前橄榄球运动员和摔跤运动员弗朗索瓦·尚贝尔兰于1967年发起,由经验丰富的汽车司机兼法国运动汽车联合会会长克洛德·布利洛特(Claude Bourillot)支持,提供了体制和体育合法性.

在飞行员让-皮埃尔·贝尔托瓦斯(Jean-Pierre Beltoise)等人物的配合下,该路线的研究从1969年开始. 1969年12月普雷诺伊斯一木制站点开工,1972年5月26日通车通车,初期线路长3,289公里,1975年增加到3,800公里. 该电路承办了大型耐力赛事,如第戎的500和1000公里跑道,以及世界体育车锦标赛(FIA-SCC).

2020年,电路主办历史赛事(Grand Prix historrique de Bourgogne, Grand Prix de l'Age d'Or),国家赛事(超级系列FFSA,瑞士锦标赛)和摩托车赛事. 2009年,他主持德甲Tourenwagen Masters (DTM),2017年被国际汽联重新认证为二级,为期三年. 该回路也以主办5个一级方程式法国大奖赛和2个瑞士大奖赛而出名,其亮相有让-皮埃尔·贾布依尔于1979年首次赢得一款涡轮充电单座.

二战前,第戎的"6小时"已经在1927年和1928年举办. 战后,电路承办了耐力和旅游活动,取得了显著的胜利,例如1973年亨利·佩斯卡罗洛和热拉尔德·拉鲁斯斯在马特拉MS670B上取得胜利,或阿兰·普罗斯特(Alain Prost)在1981年赢得了自己的首个大奖赛. 由阿兰·普罗斯特(Alain Prost)于1984年设定的"一级方程式"中的回路记录为1分5分257分入圈.

除了赛车比赛之外,该巡回赛还承办了1987年法国自行车巡回赛第24期的到来,显示了其在法国体育景观中的多面性和重要性.

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