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起源和历史

沙穆塞特皇家桥(英語:Royal Bridge of Chamousset)位于奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区萨伏伊省,与地龙液压隧道相接,是19世纪的主要结构. 取水于1854年,这条125米长的地道被挖出来,以解决阿克河的支流克龙号在1830至1841年间被堵塞后所引发的洪水问题. 工程由工程师约瑟夫·莫斯卡(Joseph Mosca)领导,由于技术上的困难,包括摩雷因的不稳定性,需要两组设计,而不是一个.

在隧道建成前,被Arc堤道所阻挡的"地龙"洪水将Chamousset和Bourgneuf地地地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平地平 1848年,莱昂·布鲁尼耶谴责了灾难性局势,因为那里的土地已经荒芜,人口被毁灭。 这种戏剧性的背景加速了从地道从地龙号向伊泽尔号的偏移项目,尽管创业者延误并有所改变.

该地道于1986年与皇家大桥一同列为历史纪念碑,展示了19世纪的液压工程. 由石砖和混凝土所建,它允许地龙号在到达伊塞尔之前穿过查穆塞特山. 在附近,同样被分类的圣莫里斯教堂忽略了这个液压系统,见证了人类对萨伏依人地理和气候挑战的适应.

所使用材料,如雷维尔德尔采石场的石头或混凝土金库等,都反映了时代的技巧. 该项目虽然很晚,但解决了洪水并改善了当地的生活条件。 今天,皇家大桥和地道仍然是萨沃亚德工业和建筑遗产的标志,因其历史和技术价值而受到保护.

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