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Zitadelle von Port Louis à Port-Louis dans le Morbihan

Patrimoine classé
Patrimoine défensif
Citadelles
Morbihan

Zitadelle von Port Louis

    Rue du Fort-de-l'Aigle
    56290 Port-Louis
Citadelle de Port-Louis
Citadelle de Port-Louis
Citadelle de Port-Louis
Citadelle de Port-Louis
Citadelle de Port-Louis
Crédit photo : user:XIIIfromTOKYO - Sous licence Creative Commons

Timeline

Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1500
1600
1700
1800
1900
2000
1486
Erstes Projekt von Francis II
1590–1598
Spanischer Beruf
1598
Vertrag von Vervins
1618–1621
Rekonstruktion unter Louis XIII
1666
Umsetzung Indien Unternehmen
1750–1752
Bau der großen Pulveranlage
1948
Historisches Denkmal
2007
Abgang des Militärpersonals
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Die Rampen: Inschrift durch Dekret vom 12. Mai 1933 - Die Zitadelle und die Rampen (mit Ausnahme der Stadtmauern zwischen dem Bastion Saint-Pierre und dem Tor der Spitze): Klassifizierung durch Dekret vom 29. April 1948 - La grande poudrière, rue des Récollets (Sache AE 154): Klassifizierung durch Dekret vom 27. September 1999

Kennzahlen

François II (duc de Bretagne) - Erster Sponsor Turm in 1486, nicht realisiert.
Cristóbal de Rojas - Spanischer Militärarchitekt Entworfen die Bastionen in 1591.
Louis XIII - König von Frankreich Ordone Rekonstruktion (1618–1621).
Félix-François Le Royer de la Sauvagère - Royal Engineer Gestaltet den großen Pulverkasten (1750).
François Gourier du Rocher - Sculptor Autor der Pulverbox Waffen.

Ursprung und Geschichte

Die Zitadelle von Port-Louis fand seinen Ursprung in einem 1486 Projekt, das von der Herzog François II von Bretagne initiiert wurde, um den Eingang des Hafens von Lorient durch einen befestigten Turm zu sichern. Obwohl für sein kommerzielles und strategisches Dienstprogramm ("für die Schönheit des Hafens und die Sicherheit der Kaufleute") finanziert, wurde das Projekt 1488 bei seinem Tod aufgegeben, so dass nur kleinere Stadtbefestigungen im nächsten Jahrhundert.

Während der Kriege der Liga (Ende des 16. Jahrhunderts) gewann der Standort strategische Bedeutung. 1589 von den Truppen des Herzogs von Mercœur besetzt, dann von den spanischen Verbündeten ab 1590, wird der Platz unter der Leitung des Architekten Cristóbal de Rojas befestigt. Im Jahre 1591 wurden zwei Bastionen mit gerundeten Mumps errichtet. Die Spanier hielten die Zitadelle bis zum Vertrag von Vervins (1598), als der Marshal von Brissac die teilweise Zerstörung von ihm befahl, wobei jedoch Bastionen, Höfe und Kaserne entfielen.

Die gegenwärtige Zitadelle wurde zwischen 1618 und 1621 unter Louis XIII wieder aufgebaut, die Port-Louis auf den Rang der königlichen Stadt erhoben. Obwohl oft mit Vauban verbunden, seine Beiträge sind begrenzt auf die Gebäude des unteren Hofes (Armsyard, Ballpark) später. Im 18. Jahrhundert verstärkten die Entwicklungen (Tanks, Brunnen, Gemüsegärten) ihre Autonomie während der Sitze. Die Zitadelle spielte eine Schlüsselrolle bei der Verteidigung des Hafens, insbesondere bei der Gründung der East Indies Company (1666) und der Gründung von Lorient. Sie blieb bis 2007 ein Militärposten, nachdem sie während des Zweiten Weltkriegs von den Deutschen besetzt wurden.

Die heutige Architektur verbindet Elemente des 17. und 18. Jahrhunderts, wie das große Pulvermagazin (1750–52), entworfen vom Ingenieur Félix-François Le Royer de la Sauvagere. Dieses Granit-Gebäude, gewölbt mit Ziegeln, gelagert bis zu 120.000 Pfund Pulver für die Festungen und Gefäße. Als Historisches Denkmal 1948 (Zitadelle und Mauern) und 1999 (Poudrière) beherbergt die Zitadelle nun das Museum der indischen Gesellschaft und das Nationalmuseum der Navy, mit Zeugnis der maritimen und strategischen Vergangenheit.

Die im 19. Jahrhundert teilweise modifizierten Rampen und Bastionen (Zugangsrampe von 1850) illustrieren die Entwicklung militärischer Techniken. Zu den geschützten Elementen gehören auch die kleine Pulverbox, die Esplanade der Gebäck und das Holz der Liebe und der Ballpark. Die Zitadelle, ein Grundstück, das zwischen der Gemeinde, dem Staat und Privatpersonen geteilt wird, bleibt ein Symbol des bretonischen Erbes, das mit der Küstenverteidigung und dem Kolonialhandel verbunden ist.

Zukunft

Es beherbergt derzeit ein Museum der indischen Firma, das National Marine Museum und Anlagen zur Rettung auf See gewidmet.

Externe Links