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起源和历史

迪南站位于布列塔尼的Côtes-d'Armor地區,是一座铁路建筑,建于20世纪2/4年,更确切地说是1931年. 它取代了由西部铁路公司于1879年投入服务的第一个车站,在从利森到兰巴勒的线路上. 目前的建筑由建筑师乔治-罗伯特·勒福特所设计,是当时州铁路负责人拉乌尔·道特里所领导的翻新计划的一部分. 其建筑结合了"艺术德克"和区域主义,内部装饰由著名艺术家签名,如奥多里克作坊的镶嵌和查尔斯·莱萨克的壁画.

内部,大厅内有两座历史性的马赛克:一座代表了地区铁路地图,另一座为迪南市地图. 自1995年以来,这些工程以及该建筑被列为历史古迹。 该站还在当地网络中发挥了中心作用,成为了拉布罗希尼耶尔线的终点站,并成为了通往迪纳尔的线路的起点,该线路现已缺失. 自1991年起,部分会所主办由当地协会经营的铁路博物馆,通过模型,海报和古董来追溯布雷顿铁路历史.

在铁路层面上,位于海拔76米的迪南火车站仍然是TER Bretagne网络的活性节点,与多尔-德-布雷塔克和圣布里厄克相接. 直到1986年,它一直由从巴黎开出的直接快铁列车服务,此后该列车被废除. 因此,该地结合了历史遗产和现代功能,同时融合了多式联运服务(城市公交车,区域公交车)和停车场. 他在L'Heur 0(2007)电影院的出场也证明了他的文化主播.

车站的建筑因其中央正体有一座大型站厅而得名,由两座由站厅完成的低翼相接而来. 一个曾经有自助餐, 另一个现在献给博物馆。 工业功能和装饰艺术的这种结合使它成为了1930年代站台的出众例子,美学也被用来提升技术进步和公共服务.

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