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起源と歴史

ジエル・ウォーターウェイ、85 kmの長さは、ルグデュナム(アンエンティ・リヨン)を提供する4つのローマのアケダクトの最も印象的です。 ジールスプリングス、Rhôneのトリビュータ、それは、その顕著な保存状態とその複雑なレイアウトによって区別され、トレンチ、トンネル、ブリッジサイフォン、空中アーチを組み合わせたものです。 当初は、クラウデやオーガスデに所属する建物は、2018年にデドドロクロノロジーにより指定されました。110 ADのボーナントの橋梁の日付の基盤であり、ハドリアンの下にあるファイナライゼーションが実現しました。 この作品は、1.1m/kmの平均斜面と15,000m3/dayの推定流量で、卓越した技術マスターを発揮します.

アケダクトの保護は、ピエール・デ・チャグノン(1887)やピエール・デュ・リウ(1996)などの刻印された柱によって調整され、近隣の咳、植栽、植栽を禁止しています。 これらの碑文は、ハドリアン時代から提出され、11-9 B.Cのオーガスディアン法を占拠します。 16世紀にピエール・サラやギョーム・デュ・チョールなどの学者によって学んだルートは、19世紀にポール・デ・ガスパーリンとガーメイン・デ・モントーザンによって正確にマッピングされました。 後者, 彼の 1908 論文で, 最も排気説明を提供しました, オーバー技術的完璧とエクステンションを強調します。 86 km, 含む 4 主要なサイフォンとカバートレンチの 73 km.

最も壮観な遺跡の中には、ボーナン・シフォン・ブリッジ(1875年に分類され、標高140mのイザロンを交差させ、チェポストのエア・プラットのアーチ、珍しい架橋壁で飾られています。 Soucieuの貯蔵所(1930年に分類される)およびCresta電池(1986)は保護されたセクションを完了します。 チャポノストのアーチ(2009-2010)のような最近の修復は、ローマのテクニックを使用して、これらの構造を保存しました。 2018年のヘリテージロトに選ばれるアケダクトは、古代のエンジニアリングと保全の問題の象徴です.

サンシャモンド(Loire)の高さからFourvièreまで、そのルートは、さまざまな技術ソリューションで救済を組み合わせています。825 m(Mornant)のトンネル、橋チャンネル(Jurieux、Granges)、Vitruveの推奨事項に従ってスペースを訪れる。 特殊性は考古学者を主張します。: 冗長性バイパス デュールズ谷 siphon と 11.5 km のトレンチ, おそらく初期の故障による. 網膜やサイニナムなどの材料は、Gaulに珍しいイタリアの影響を明らかにします.

廃炉の歴史と再発見は、知識の進化を反映しています。 16世紀から、シンフォリエン・シャンピエやクロード・デ・ベリエーブールなどのアンティーク・ディーラーは、その存在について言及しましたが、18世紀に水不足に直面し、アカデミア・デ・リヨンがその研究を復活させました。 デルロメ(1760)とフラハロン(1840)の作品は、近代的な研究の基盤を置き、21世紀(2018年セントジョセフ)の発掘はまだ埋葬されたセクションを明らかにしています。 今日、推定1,000の100未満の外観は、この象徴的な記念碑に謎の一部を残しています.

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