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Patrimonio clasificado

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Origen e historia

La fosa n° 3 - 3 bis, conocida como Saint-Amé o Aimé-Tilloy, fue inaugurada en 1858 por el Compagnie des mines de Lens en Lievin, en la cuenca minera de Nord-Pas-de-Calais. La obra comenzó cerca de la iglesia de Saint-Amé, con un primer pozo (No. 3) alcanzando 141 metros de profundidad en 1860 para extraer un carbón rico en materiales volátiles. Un segundo pozo (3 bis), cavado en 1881 a 40 metros al norte, fue utilizado para ventilación. Cerca se construyeron ciudades mineras, iglesias y escuelas, formando un complejo social e industrial coherente.

Durante la Primera Guerra Mundial, la fosa fue destruida y reconstruida en los años veinte, adoptando el estilo arquitectónico de la posguerra de las minas Lens. Bueno No. 3 recibió un atraco de hormigón armado, mientras que No. 3 bis estaba equipado con un atraco metálico, símbolo de la modernización del sitio. Las ciudades, la iglesia (reconstruida en 1935) y las escuelas también fueron renovadas, reflejando la importancia social de la minería de carbón.

Nacionalizado en 1946, la fosa se unió al Grupo Lens y se fusionó en 1952 con el Grupo Lievin para formar el Grupo Lens-Liévin. Los pozos eran profundos (432 m para No. 3, 535 m para No. 3 bis), pero la extracción cesó en 1960 después de la conexión con la fosa No 11-19. El sitio también proporcionó servicio y ventilación hasta 1978, año de su cierre final.

El 27 de diciembre de 1974, una explosión en un sitio de extracción mató a 42 mineros, marcando trágicamente la historia del sitio. Esta tragedia aceleró el cierre de la fosa. El arrastre concreto del pozo No 3 fue destruido en 1983, pero el atraco metálico de No 3 bis, testigo de este desastre, fue preservado. En 1992 se incluyó como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2012, entre 353 elementos de la cuenca minera.

El tilo de foso, convertido en una zona industrial, ahora conserva el atraco metálico como el único vestigio. Los cabezales de pozos 3 y 3 bis fueron materializados por los Charbonnages de Francia a principios del siglo XXI. El no 233, que antes vinculaba la fosa a otros sitios, ha desaparecido, reemplazado por una carretera. Las ciudades mineras, la iglesia de Saint-Amé y las escuelas, renovadas, aún recuerdan el pasado industrial y social de Lievin.

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