Acquisizione da parte dei monaci di Orval 1518 (≈ 1518)
Acquisto e sviluppo iniziale del rifugio.
vers 1730
Smaltimento del rifugio
Smaltimento del rifugio vers 1730 (≈ 1730)
Vendita dell'edificio dell'Abbazia.
1768
Grandi trasformazioni
Grandi trasformazioni 1768 (≈ 1768)
Data indossata alla porta della strada.
13 août 1931
Classificazione parziale
Classificazione parziale 13 août 1931 (≈ 1931)
Scala protettiva, culo da lampada, cantina, cappella.
11 juin 1998
Registrazione del resto
Registrazione del resto 11 juin 1998 (≈ 1998)
Protezione dell'edificio al di fuori delle parti classificate.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Scala in viti di pietra, asino di lampada, cantina a volta e cappella (Box F 111): classificazione per decreto del 13 agosto 1931 - Edificio, ad eccezione delle parti classificate (Box AB 202, 203): iscrizione per ordine dell'11 giugno 1998
Dati chiave
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Origine e storia
L'ex rifugio dell'Abbazia di Orval a Marville venne ad essere nel 1518, quando i monaci dell'Abbazia di Orval acquisirono una casa risalente alla fine del XV o all'inizio del XVI secolo. Istituirono un oratorio e lo fecero un luogo di rifugio, prima di alienare intorno al 1730. Questo edificio conserva ancora tracce di questo primo periodo, soprattutto sulla facciata posteriore, che ha mantenuto l'aspetto originale.
Nel XVIII secolo, il rifugio subì importanti trasformazioni, come testimonia il cancello di strada del 1768. L'altezza anteriore è cambiata, e l'interno è ristrutturato, tra cui una cappella al piano superiore, una stanza simile al seminterrato illuminata da un'apertura zenitale, e un seminterrato a volta. Nel XX secolo, alcune caratteristiche, come un imponente camino, sono scomparse, in parte alterando il suo aspetto storico.
Il monumento è stato parzialmente classificato come Monumento Storico dal 1931 (slido in viti, ass da lampada, cantina e cappella) e registrato nel 1998 per il resto dell'edificio. Le due facciate illustrano le distinte epoche della sua costruzione: il XVI secolo per la parte posteriore e il XVIII secolo per la strada, riflettendo la sua evoluzione architettonica e funzionale nel corso dei secoli.
