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Ancien silo à céréales à Strasbourg dans le Bas-Rhin

Ancien silo à céréales

    3 Rue de la Minoterie
    67000 Strasbourg
Propriété privée

Frise chronologique

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1910
Construction du silo
13 décembre 1995
Inscription aux monuments historiques
mai 1996
Démolition du silo
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Ancien silo, situé en bordure du Bassin du Commerce du port de Strasbourg : inscription par arrêté du 13 décembre 1995

Personnages clés

Ernst Zimmerlé - Architecte Concepteur du silo en 1910.
Michael Denny - Maître d'œuvre Responsable des installations techniques.

Origine et histoire

Le silo à céréales de Strasbourg était un monument historique situé au 9, rue de la Minoterie, en bordure du Bassin du Commerce du port de Strasbourg. Construit en 1910 par l'architecte Ernst Zimmerlé, il représentait une architecture industrielle innovante pour l'époque, avec une structure en béton armé et des installations techniques conçues par Michael Denny. Ce bâtiment illustrait le développement économique de Strasbourg au début du XXe siècle, lié aux activités portuaires et commerciales.

Malgré son inscription au titre des monuments historiques le 13 décembre 1995, cette protection est intervenue trop tard pour empêcher sa démolition en mai 1996. Le permis de démolir avait en effet été délivré avant cette inscription, scellant ainsi le sort de ce témoignage architectural du patrimoine industriel alsacien. Aujourd'hui, il ne subsiste que des archives et des références documentaires, comme celles de la base Mérimée ou des articles connexes sur les monuments historiques de Strasbourg et du Bas-Rhin.

Ce silo s'inscrivait dans un contexte plus large de modernisation des infrastructures portuaires en Alsace, alors sous influence allemande avant la Première Guerre mondiale. Les silos à céréales jouaient un rôle clé dans le stockage et la redistribution des denrées agricoles, soutenant ainsi l'économie régionale. Leur architecture utilitaire, souvent méconnue, reflétait les avancées techniques de l'époque, notamment l'usage du béton armé, encore novateur au début des années 1910.

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