Timeline

Kulturgüter

Ursprung und Geschichte

Der im 13. Jahrhundert erbaute alte Pont de Laval ist die älteste Brücke der Stadt und der einzige bis zum 19. Jahrhundert. Es ersetzt eine untergetauchte römische Herde nach dem Bau eines Staudamms auf der Mayenne, was seine Konstruktion notwendig macht, um den Austausch zwischen Le Mans und Corseul zu halten. Ursprünglich Pont Saint-Julien oder Pont de Mayenne genannt, spielte er eine strategische Rolle beim Zugang zur Bretagne und beherbergte Holzhäuser, ein befestigtes Tor und eine Zugbrücke.

Die Brücke wurde mehrere Restaurierungen, vor allem in 1528 und Anfang des 18. Jahrhunderts. 1779 wurden das befestigte Tor und die meisten mittelalterlichen Häuser zerstört, um den Weg zu erweitern. Ein vierter Bogen, der jetzt in den Westflügel integriert ist, bezeugt die Entwicklungen des 19. Jahrhunderts. Teilweise Dynamit im Jahr 1944 während der Befreiung wurde es später restauriert. Seine schist-stone-Architektur, mit drei Bögen in gebrochenen Bögen, die von beaked Batterien getragen werden, macht es ein bemerkenswertes Beispiel der mittelalterlichen Technik.

Im Jahre 1926 hat Pont Vieux seinen Status als einzige Passage am Mayenne mit dem Bau von Pont Neuf (Pont Aristide-Briand) im frühen 19. Jahrhundert verloren. Letzteres hat dazu beigetragen, den Stau in der Altstadt zu reduzieren und ein neues modernes Stadtzentrum zu strukturieren. Trotz der Veränderungen (Beschädigung von Häusern, Integration in die Docks) behält die Brücke ihren historischen Charakter und bleibt ein Symbol des Lavaler Erbes.

Die Quelle Monumentum erklärt, dass die große Arbeit Quadratschiefersteine verwendet, während die lokalen Archive (wie das Bulletin der Historischen Kommission von Mayenne, 1913) ihre Bedeutung in regionalen Austauschen bereits im 17. Jahrhundert erwähnen. Heute im Besitz der Gemeinde, es illustriert die Stadtentwicklung und die technischen Herausforderungen im Zusammenhang mit der Flusskontrolle im Mittelalter.

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