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Acueducto de Coutances dans la Manche

Patrimoine classé
Patrimoine hydraulique
Aqueduc
Manche

Acueducto de Coutances

    21 Rue de Saint-Malo
    50200 Coutances
Aqueduc de Coutances
Aqueduc de Coutances
Aqueduc de Coutances
Aqueduc de Coutances
Aqueduc de Coutances
Aqueduc de Coutances
Aqueduc de Coutances
Aqueduc de Coutances
Aqueduc de Coutances
Aqueduc de Coutances
Crédit photo : Christian Kleis - Sous licence Creative Commons

Timeline

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
1277
Decisión de construcción
1313
Primera restauración
4e quart XIIIe siècle
Construcción inicial
1566
Restauración posterior al fuego
1840
Clasificación histórica de monumentos
1939
Clasificación de enfoques
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

Acueducto (AC 40-42): clasificación por lista de 1840; bordes entre la carretera y el acueducto, y una franja de 25 metros del acueducto, tomada en la parcela DC 843 (Box A 895; DC 843): clasificación por decreto del 10 de agosto de 1939

Principales cifras

Foulques Pesnel - Gobernador de Coutances Iniciador de la construcción en 1277.
Philippe le Hardi - Rey de Francia Ha aplicado un acto para el acueducto.
Robert Cenalis - Obispo de Avranches Descrito el acueducto en *Gallia historica*.
Adolphe Joanne - Autor del siglo XIX Documentó su condición en 1867.

Origen e historia

El acueducto Coutances, erigido en el cuarto cuarto cuarto del siglo XIII, estaba destinado a traer agua de la fuente de la Scoulanderie al convento dominicano y la ciudad, cruzando el valle del Bruisard. Su construcción, decidida en 1277 bajo el impulso del gobernador Foulques Pesnel, es atestiguada por un acto de Philippe le Hardi. La estructura combinaba una sección subterránea y una parte aérea de 240 metros, dividida en tres secciones: un muro de carga, dieciséis arcadas (cinco en medio del hangar, once en el tercer punto) cruzando el valle, y un segundo muro. El sistema probablemente utilizó un puente sifón para bajar el agua de 125 m a 53 m sobre el nivel del mar, antes de ascender a 92 m.

El lago fue restaurado dos veces, en 1313 y luego en 1566 después del fuego del convento por los Huguenots. Trabajó hasta el siglo XVII, antes de caer en ruinas. En el siglo XIX Adolphe Joanne (1867) señaló que once de los dieciséis arcos ya fueron destruidos, dejando sólo tres arcos ahora visibles. Rankeado entre monumentos históricos en 1840, su entorno inmediato también fue protegido por decreto en 1939. Fuentes históricas, como las de Louis-François de Fontenu y Charles de Gerville, evocan un hipotético acueducto galo-romano atribuido a Constance Chlore, pero ninguna evidencia arqueológica confirma esta teoría.

El libro ilustra las técnicas hidráulicas medievales y el papel de los gobernadores locales en la planificación urbana. Su estructura, descrita por Robert Cenalis en Gallia historica, revela una maestría avanzada de ingeniería por el momento. Las sucesivas restauraciones testimonian su importancia para la ciudad, a pesar de la destrucción causada por los conflictos religiosos (guerras de religión) y la erosión natural. Hoy es un raro vestigio de sistemas medievales de abastecimiento de agua en Normandía, estudiado por historiadores como Émile-Auber Pigeon o Eugene Lefèvre-Pontalis a finales del siglo XX.

Enlaces externos