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起源と歴史

エアプラットの流水は、ローマ帝国の下に建てられたジェールの水上線の象徴的なストレッチで、水とルグデュナム(ライオン)を供給します。 その86キロで、それは最高の保存された4つのリヨンの最も長いです。 Guillaume Marie DelormeやPaul de Gasparinなどの学者によって18世紀に学んだそのレイアウトは、アーチに覆われたトレンチ、トンネル、橋梁サイフォン、空中通路など、さまざまなローマテクニックを明らかにします。 チャポノストのエアプラットのセクションは、その72の石とレンガのアーチによって区別され、フランスの珍しいオパスレチキュラタムトリムで飾られ、そしてYzeronのシフォンにリンクされた狩猟タンクによって.

アケダクトのデートは、長い分割歴史家を持っています。 もともとは、スタンピングされたリードパイプのためにクロード(I世紀)に起因し、その後、シャグノンの石の1887年に発見された後、ハドリアン(II世紀)、作業の近くに作物を禁止するターミナルに関連付けられました。 2018年に、110年のデドドロクロノロジーが発行する木造の形態は、ハドリアンの下で建設を確認しました。 1900年以来の歴史的記念碑として分類される空気プラットは、その石工とその防水タイルベースの乳鉢(オパスサイナム)を維持するために、最近の修復(2009-2010)から恩恵を受けています.

チャガノンのターミナルで保護されたジエルの湖は、ローマの技術的課題も示しています。Yzeronのシフォン、123 mの落下で2.6キロ、13バーの圧力に耐えるために12リードパイプを使用しました。 Chaponostでは、エアウェイは壁とアーチを交互にし、景色(現在部分的にローカライズ)はメンテナンスを許しました。 未使用ですが、この作品は古代の油圧工学の大きな証言を残しています。16世紀以降にピエール・サラやジェイコブ・サポンなどのアンティーク・ディーラーによって研究され、1908年にガーメイン・デ・モンドーザンによって体系化されています.

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