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起源和历史

可能由克洛德皇帝在公元40到80年之间建造的Nîmes水管,意在从Eure喷泉(靠近乌泽斯)到Nîmes取水约50公里. 它的路线穿越了加里格河并穿过加德河的桥梁而过加登河,通向了尼姆斯的种姓地盘. 1984至1990年间进行的研究补充了Émile Espérandieu(1926年)的研究,揭示出使用的两个阶段:第一个优化运行期(有清水的150年),之后从第三世纪开始逐渐退化,以地矿为特征. 它可能在6世纪后停止运作.

建造时采用了一种复杂的技术:一种手无寸铁的混凝土光圈(石灰岩和石灰岩摩托),用防水涂装的花纹直立脚,以及用保险库或花板盖住的运河. 被称作Malta的红地海豹地层(牛奶石灰与富含氧化物的石英砂相混合)强化了工程. 50多公里的平均坡度为25厘米/克/克,允许每天出行3.5万立方米. 管子和相生子合并了某些科. 2023年,在喷泉d'Eure上游又发现了一部分管子,建议将收集点扩展至莫林诺伊夫(英语:Saint Quentin-la-Poterie)的来源.

水管由历史遗迹保护,分阶段获得. 1840年加德人桥被分类,后于1875年被Nîmes的种姓分出. 1979至1999年间,其他遗骨被保护:Remoulins的拱门(1979年),Vers-Pont-du-Gard的桥梁(1987年)和跨越的公社(Uzès, Argillers, Bezouce等). 受保护的内容包括考古遗迹和与路线相接的包裹,将私有财产和公有财产结合起来。 在Bezouce,1999年3月23日法令记录了当地遗骸,具体说明了地籍所在地.

所使用的材料反映了罗马工程的先进掌握:液压迫击炮、防水涂层和计算出的常重力流坡度。 迄今为止,对墙体结构的分析已经用于使用和减少阶段。 虽然在19世纪被一条现代运河所部分排出,但古道水管仍然是罗马天才在纳邦纳伊塞高卢的特有见证,和谐地融合了迦德之桥等高地地貌和艺术作品.

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