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起源和历史

"罗讷河"(德語:Rhône,Auvergne-Rhône-Alpes)是罗马帝国统治下于第二世纪为给养卢格杜努姆(英语:Lyon (Lyon))而修建的强加的吉耶尔水管的后遗症. 这条85公里长的结构是四个里昂自来水管中最长的,它从吉尔河(Rhone河的流出地)取出水来,并结合了被覆盖的战壕,隧道,桥-西蓬和航空路段. 其特征平方堆放结合了被砖座所打断的阻塞心和交叉相接的相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相接相.

水管的精确约会引发了争论:最初是克洛德(一世纪)通过在弗尔维耶尔发现的铅管而归于克洛德(一世纪),在1887年查克农之石(一作克克洛德)被查克农之石(一作克洛德克洛德)发现后进行了修改,这是哈德良(二世纪)的一项法令,禁止耕作和在结构附近种植来保护. 2018年,由"110年"("特拉扬王朝")德德德罗纪事(英语:Dendrochronology of Year 110 (The Trajan Reign))在波南特西蓬大桥地基上所建的木制造型工程确认在"特拉扬"下开工,可能由哈德良完成. 取水管在很后被淘汰了,在16世纪被皮埃尔·萨拉或纪尧姆·杜·乔尔等里昂学者所研究.

被归类为历史纪念地(早在1875年,1912年,1930年和1986年就有部分保护)的Sainte-Foy-lès-Lyon的路段包括壮观的波南特·西普洪桥(英语:Beaunant Siphon of the Yzeron),一个270米长的结构,17米高地使用12个铅管来穿越140米的萧条. 这个有13个压力棒的吸管 展现出独特的液压技术 仍然可见的遗迹(遗迹,爬行者,查波诺斯特航道的拱门)受到保护,尽管一些部分,如为避免被破坏而于2006年迁入查波诺斯特的部分会受到侵蚀.

19世纪由保罗·德·加斯帕林绘制图的吉尔运河几乎全部使用了罗马技术:73公里被覆盖的壕沟,12个地道(其中1个在莫南特附近为825米),40个运河桥,4个主要吸管. 一个奇特的有趣之处是考古学家们:杜雷兹河谷的多余绕道增加了10公里长的地沟,表明原始的斯皮洪发生故障. 这次访问平均相距77米(按照Vitruve的建议),最初只有1 000个.

环绕水道的古规通过两根刻有"皮埃尔·德·查克农"(1887年)和"皮埃尔·杜·里厄"(1996年,圣约瑟夫)的柱子来取名,并带有帝国法令,禁止附近任何农业活动来保存工程. 此文收录了公元前11-9年的奥古斯都法,确认了水系的战略重要性. 近期的修复工程,如2009-2010年的查波诺斯特拱门(由迪迪埃·雷佩林领导),得以使用防水瓦制迫击炮(opus signinum)来恢复原有的罗马技术.

今天,吉耶尔水管在"历史遗迹"下享有多处保护,分入圣福莱-莱-里昂,苏西厄-en-J逮捕,查波诺斯特,莫尔南特,布里尼亚斯和里昂等地. 其路线部分可供出行者取道(取水道),仍然是高卢罗马土木工程的主要见证,同时仍然向考古学家提出问题,如其建造的确切时间顺序或技术冗余的原因等.

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