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起源和历史

马赛船坞的武库是17世纪后半叶由路易十四的大臣科尔伯特(Colbert)所推动而建造的,用于庇护并武装皇家船坞. 它地处旧港的东岸和南岸,成为了法国在地中海的海军实力的象征,尽管其活动迅速下降,以取而代之的是现代船只. 武库也欢迎被废入战列舰的部队,直到1748年被路易十五废除.

马赛的船坞历史可以追溯到罗马古代,但正是在安茹(十三世纪)的查理二世(后为查理八世和路易十二(十六世纪))统治下,武库才得以结构化. 在17世纪,蓄水池的打算者尼古拉斯·阿努尔(Nicolas Arnoul)监督了分三个阶段(1665–69,1673–79,1685–90)的扩建,将该地改建为以特纳为主的军事综合体,forçat医院,以及一个巨大的绳索. 武库在最高峰时可容纳多达40个船坞,雇用了20,000人(加利西亚人、水手、工人).

武库中的生活有一个严格的组织:加勒里亚人,常常是普通罪犯(39%),逃兵(39%),或者新教徒(12%),在极端条件下工作. 船上的外科医生,如弗朗索瓦·查伯特(François Chabert)或安托万·穆林内夫(Antoine Moulinneuf),治疗了一发气囊,其中每2人中有1人死亡. 武库也发挥了城市作用,1685年创建了天文台并安装了消防泵,消防员的祖先.

衰落始于18世纪:1748年路易十五拆除了船坞,武库被逐渐拆除. 1781年出售给该市,其地被留出去创建街道(Canebière, Place Thiars)和公共设施(Opéra). 今天,只有Captallery(1978年分类)和一座土耳其加勒里亚人所谓的清真寺仍然存在,尽管其起源有争议.

武库是马赛城市规划的持久标志. 其位置被填入了20世纪(被改造为让-巴拉德航道并放置了aux Huiles的海关卡),回顾了它的历史重要性. 战列舰虽然被舰只所取而代之,但仍是威望的象征:1680年,格里克南伯爵夫人在正式访问时被26名战列舰迎来.

考古遗迹和档案(Colbert来信,Arnoul来信的回忆录)见证了它在马赛-德大西耶克的中心作用,介于镇压,军事创新和城市融合之间. 武库还显示了君主制与城市之间的紧张关系,特别是在为扩张而征用城市期间.

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