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Timeline
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
2100
1840
Construcción de faro y canal
Construcción de faro y canal 1840 (≈ 1840)
Luz de granito y primer cuartel construido.
vers 1850
Iluminación en el faro
Iluminación en el faro vers 1850 (≈ 1850)
Luces dañadas por un rayo.
1857
Ampliación del cuartel a las balizas
Ampliación del cuartel a las balizas 1857 (≈ 1857)
Ampliación y construcción del primer mástil.
1876
Reconstrucción del mástil de metal
Reconstrucción del mástil de metal 1876 (≈ 1876)
Sustitución de la estructura de madera.
23 mars 1995
Registro de monumentos históricos
Registro de monumentos históricos 23 mars 1995 (≈ 1995)
Protección oficial del sitio, modificada en 1996.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
fin XXe siècle
Abandonamiento del faro
Abandonamiento del faro fin XXe siècle (≈ 2095)
Cesación del uso operacional.
Patrimonio clasificado
East Pier Light; signal mast, with its winch and reel; Barracks at the beacons, as well as the three barracks located pier of the Transit, tostain quay and quay of the Quarantaine (cad. AL 60, 73; AI DP 78, DP 79): entry by order of 23 March 1995 as amended by order of 21 August 1996
Principales cifras
Information non disponible - No hay carácter citado
El texto fuente no menciona a ningún actor histórico específico relacionado con este monumento.
Origen e historia
El puerto de Honfleur, situado en el Calvados de Normandía, es un complejo arquitectónico que data del siglo XIX, representando uno de los últimos testimonios de los desarrollos portuarios de este período. Este sitio, que ha sido catalogado como monumentos históricos desde 1995, incluye un faro construido en 1840, un cuartel con balizas, así como otras infraestructuras como barracas de madera y un poste de señal. Estos elementos ilustran la intensa actividad marítima de Honfleur en ese momento, marcada por el comercio y una organización portuaria estructurada.
El faro, construido en granito y cemento poco después de la creación del canal pre-port, fue alcanzado por un rayo alrededor de 1850 antes de ser abandonado a finales del siglo XX. El beaconhouse, construido originalmente en los años 1840, fue ampliado en 1857, mientras que un mástil de madera, reemplazado por una estructura metálica en 1876, completó las instalaciones. Estos acontecimientos reflejan los desarrollos técnicos y las crecientes necesidades del puerto, que entonces era central para la economía local. El conjunto, ahora protegido, ofrece una visión concreta de los métodos de construcción y gestión portuaria del siglo XIX.
El prepuerto era un lugar estratégico para Honfleur, una ciudad cuya economía dependía en gran medida de la pesca, el transporte marítimo y la construcción naval. Los barcos, pintados en blanco y azul, probablemente sirvieron como refugio para herramientas o marineros, mientras que el mástil de señal, hecho de chapa de metal y alambre galvanizado, permitió la comunicación con los barcos que entran en el puerto. El registro de monumentos históricos en 1995, en su forma enmendada en 1996, ha preservado estos restos, ahora propiedad del Estado y del departamento de Calvados. Su estado de conservación varía, pero siguen siendo un fuerte símbolo del patrimonio marítimo normando.
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