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Origen e historia

El reposadero napoleónico de Bouxwiller es un monumento típico de Alsacia, construido en el siglo XIX para ofrecer un lugar de descanso para los campesinos que van a los mercados. Estos bancos, a menudo acompañados de árboles de limón, permitieron colocar las cargas (baskets en la cabeza o capuchas en la espalda) durante las paradas. Su concepción encontró una necesidad práctica al tiempo que simbolizaba una iniciativa política vinculada a Napoleón I.

Estos bancos fueron erigidos en dos olas principales. El primero, entre 1811 y 1812, fue lanzado por el Prefecto de Bas-Rhin Adrien de Lezay-Marnésia para celebrar el nacimiento del Rey de Roma, el hijo de Napoleón I y Marie-Louise de Austria. El prefecto alentó a las comunas a instalar estos baños cada 2,5 km, con un banco y árboles para la sombra, para que los viajeros pudieran decir: "Se lo debemos al Rey de Roma". Los costos fueron sufragados por los municipios, algunos reacios debido al alivio local.

Una segunda ola tuvo lugar en 1854, bajo el impulso del Prefecto Auguste-César West, tomando la idea de su predecesor para conmemorar el primer aniversario del matrimonio de Napoleón III y la Emperatriz Eugénie. Esta vez, el departamento asumió los costos, facilitando la construcción de 448 bancos de arenisca en los Vosges. Estos monumentos, a menudo dañados por el tiempo o el abandono, fueron parcialmente protegidos en el decenio de 1980 como parte del patrimonio histórico.

Bouxwiller Bank, de fecha 1854, es un ejemplo de estos logros del Segundo Imperio. Fue inscrito en los Monumentos Históricos en 1988, demostrando su importancia patrimonial. Su diseño, con una placa superior para cargas y un banco inferior, refleja los usos agrícolas de la época, aunque estas prácticas disminuyeron con la llegada de medios de transporte más modernos a principios del siglo XX.

Durante la anexión alemana de Alsacia después de 1870, los intentos de mantenimiento se ordenaron en 1906 y 1910, pero se consideraron obsoletos debido a la evolución de los modos de transporte. A pesar de esto, algunos bancos, como Bouxwiller's, han sobrevivido y ahora están protegidos por su valor histórico y cultural.

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