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Edificio faro Dunkirk e faro à Dunkerque dans le Nord

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Phare classé MH
Nord

Edificio faro Dunkirk e faro

    38 Quai des Américains
    59140 Dunkerque
Crédit photo : Principicule - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1946
Avvio del progetto
1947
Approvazione del piano
30 décembre 2010
Protezione dei monumenti
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Le facciate e i tetti, con il pavimento dell'ingresso circolare e il cancello laterale e i suoi quattro pilastri (Box AI 412): iscrizione per decreto del 30 dicembre 2010

Dati chiave

Edmond Bocage - Architetto Produttore dell'edificio nel 1946.

Origine e storia

L'edificio Dunkirk Lighthouses and Tags fa parte della ricostruzione della città e del suo porto dopo la distruzione della seconda guerra mondiale. Approvato nel 1947, il piano di restauro ha mescolato il modernismo urbano con elementi tradizionali come mattoni rossi. Questo progetto, meno segnato dall'innovazione di altri, fu affidato all'architetto Edmond Bocage nel 1946. Ha fornito uffici, alloggi per la guardia e gli ingegneri, così come una flotta di marcatura per attrezzature marine recuperate.

L'edificio, disposto simmetricamente a forma di U, si distingue per una torre centrale sporgente e un cortile posteriore. I suoi due piani, sormontati da un tetto a quattro piste, combinano materiali tradizionali (bricchi, pietre) e moderni (calco rinforzato). Le facciate e i tetti, così come l'ingresso circolare e il suo cancello, sono stati protetti da un ordine di registrazione nel 2010. L'edificio incarna così l'equilibrio tra patrimonio architettonico e funzionalità post-bellica, mentre mostra simboli specifici al servizio dei fari e tag.

Situato lungo la banchina degli inglesi (ora banchina degli americani), questo monumento illustra il desiderio di ripristinare Dunkirk un'infrastruttura portuale operativa, preservando al contempo un'identità visiva radicata nel patrimonio locale. La sua architettura, sia sobria che simbolica, rispecchia le sfide della ricostruzione: efficienza, sostenibilità e memoria collettiva. L'attuale posizione, 38 banchina americana, conferma il suo ancoraggio nella storia marittima della città.

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