スケジュール

遺産 分類される

主な数字

起源と歴史

Crisbecqバッテリーは、Saint-Marcoufバッテリーとも呼ばれ、1942年から1944年までのドイツ軍のインスタレーションで、大西洋の壁の枠組みの中にあります。 海から2kmに位置するサン・ヴァースト・ラ・ホーグからグランキャンプまで、広大な海岸沿いを占めています。 6 155 mm 銃を装備し、その後、30 km を超える発射が可能な 4 210 mm スコダ銃を装備しました。 1944年4月よりアライド爆撃により、トード組織に委託された建設が遅れました.

1944年6月6日、0552時間で、Crisbecqのバッテリーは、Normandyの着陸中に同盟軍に初めて開通し、Utahビーチをターゲットとしています。 大規模な爆弾にもかかわらず(598トンの爆弾前の夜), その銃の2つは、運用を維持し、破壊者USS Corryを運転. バッテリーは、502ndレジメントのパラトロoperのものや4th Infantry Divisionなど、1944年6月11日に避難される前に、その司令官によって、Oberleutnant Walter Ohmsenに避難した.

バッテリーは、デフェンスの複雑なネットワークによって保護されました。70のトブロークマシンガン、鉱山フィールド、アンチエアクラフトガン、およびトレンチによって接続されたバンカー。 彼のコマンドポストは、装甲ドームと計算室を備えた、また、Azevilleの近くのバッテリーの発砲を調整しました。 6月12日に回収したサイトは、米国工学試験のバンカー抵抗の試験場として機能し、今日の損傷の一部が見える.

戦争の後に放棄されたバッテリーは、いくつかの20ブロックハウスを復元し、民間博物館を作成した個人によって2004年に購入されました。 2016年以降、完全修復、ウォルター・オムセンとバッテリーの歴史をトレース。 2024年12月、ノルマンディの第二次世界大戦の18遺跡にサイトが掲載されました。 今日、博物館は1944年の戦いの期間のオブジェクトと再建とガイド付きツアーを提供しています.

Crisbecqのバッテリーは、避難中にドイツの抵抗を象徴しています。 稼働時間初期の重要な役割は、その期間(210 mmの規範、強化されたコンクリートのケースメイト)の先進的な技術であり、その保存は大きな記念サイトになります。 このサイトでは、第3回レイチの軍事工学も示しています。この構造は、レゲルバウR683のケースメイトなど、コンクリートの2,000m3を必要とする爆弾に耐えるように設計されています.

外部リンク