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Principales cifras

Origen e historia

El Canal Eure, también conocido como el Canal Luis XIV, fue iniciado en 1685 para traer agua del Eure a las fuentes de Versalles. Diseñado por Vauban, este proyecto colosal pretendía resolver la escasez de agua del castillo, a pesar de las limitaciones de la máquina de Marly. El sitio movilizó hasta 30.000 hombres, incluyendo 22.000 soldados, pero fue interrumpido en 1688 por la guerra de la Liga de Augsburgo y nunca reanudó.

La presa y las cerraduras de Boizard, situada en Pontgouin, marcó el punto de captura de las aguas del Eure. Una presa creó un lago artificial de seis kilómetros, alimentando el canal a Rambouillet. A pesar de 9 millones de libras gastadas y 10.000 muertos (fiebre malud, accidentes), el proyecto permaneció inacabado. Los restos, como las cerraduras clasificadas como Monumento Histórico en 1910, dan testimonio de esta ambición desproporcionada.

Vauban, asistido por ingenieros militares como Isaac Robelin o Mesgriny, utilizó técnicas innovadoras: canales de enfoque para materiales, hornos de cal de carbón y sifones de hierro fundido para cruzar los valles. El marqués de Uxelles supervisaba el campamento militar de soldados-trabajadores. Maintenon Waterway, otro buque insignia, alcanza los 28.50 m con 47 arcadas, pero nunca fue terminado.

Hoy en día, permanece a lo largo de la ruta prevista, incluyendo arcos (Saint-Arnoult-des-Bois), un túnel de 161 m en Berchères-Saint-Germain, y porciones de agua como en Bailleau-l'Évêque. Estas obras, clasificadas o registradas, recuerdan la audacia técnica y los dramas humanos de este patio real, símbolo de excesos de absolutismo.

El contexto hidráulico de Versalles explicó este proyecto: el patio en expansión de Luis XIV requería fuentes cada vez más espectaculares. La máquina de Marly, insuficiente, proporcionó sólo 3.200 m3/día en lugar de los 6.400 requeridos. El Canal Eure tuvo que compensar este déficit, pero la guerra y las finanzas reales decidieron lo contrario.

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