时间线
46 après J.-C.
终端安装
终端安装
46 après J.-C. (≈ 100)
克劳德手下,第五个论坛报年度.
1821
卡帕龙的假设
卡帕龙的假设
1821 (≈ 1821)
提出替代地点,然后予以拒绝.
1927
历史遗迹分类
历史遗迹分类
1927 (≈ 1927)
法国国家的官方保护.
Fin du XIXe siècle
搬到普罗旺斯堡
搬到普罗旺斯堡
Fin du XIXe siècle (≈ 1995)
纪念碑首次现代搬迁.
XXe siècle
转移到古老的阿列斯博物馆
转移到古老的阿列斯博物馆
XXe siècle (≈ 2007)
确定保留里程.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
主要数字
Claude - 罗马皇帝 (公元41–54年)
万里终点站赞助商.
Fernand Benoit - 历史学家和考古学家
研究了奥雷利亚大道和这个航站楼.
Isidore Gilles - 当地历史学家(18世纪)
记录了罗马的布切斯-杜-罗讷之路.
起源和历史
斯图布隆里站(德語:Etublon mile terminal)又名"帕翁山的柱子"或"埃斯图布隆庄园",是一座在布切斯-杜-罗讷地區丰特维耶公社出土的罗马遗迹. 它有一块献给克洛德皇帝的铭文,表明它被竖起于公元46年,在他的第五年的特里布尼西亚权力. 这座航站楼标志着自罗讷河通向塔拉斯康后的第7英里(约10.4公里),沿着罗马纳邦纳伊塞(英语:Narbonnaise (via Aurelia))的主要航线.
航站楼最初位于帕翁山一旁的马斯-德·格里勒-鲁比亚克(mas de Grille-Roubiac)附近,靠近圣佩雷的罗马斯克小教堂的废墟. 虽然假设暗示了19世纪卡巴伦一带的起源,但这一理论被抛弃了. 历史文献证实,它一直接近其原始位置直到19世纪,后被迁入波城-德-普罗旺斯,后于20世纪被转移到古代阿列斯博物馆.
这个柱子被评为1927年的历史性纪念碑,它描绘了在加勒纳邦奈斯的罗马道路组织. 他的铭文在"Corpus Inscription Latinarum"中被研究,揭示出帝国头衔和这个时期的旧网络的细节. 它还见证了当地的葬礼习俗,位于旧礼拜堂周围的坟墓附近. 它的现代迁移旨在保护这种遗产,现在公众可以在博物馆环境中获得.
研究,如Fernand Benoit或Isidore Gilles的研究,突出了他在理解意大利和西班牙之间的罗马方式方面的作用. 斯图布龙柱,其编号为"七",证实了古代测量的准确性并融入了普罗旺斯地貌,介于阿尔皮列斯平原和阿列斯平原之间. 他的研究有助于重建纳博讷伊斯的历史路线和交流.
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