Crédit photo : Florian Vallentin du Cheylard (1851-1883) - Sous licence Creative Commons
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Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1821
Descrizione di Allou
Descrizione di Allou 1821 (≈ 1821)
Charles-Nicolas Allou dubitò del suo chilometraggio.
XVIIIe siècle
Prima attestazione certificata
Prima attestazione certificata XVIIIe siècle (≈ 1850)
Progettato da Pierre Beaumesnil tra il 1774 e il 1787.
1882
Interpretazione della Vallentina
Interpretazione della Vallentina 1882 (≈ 1882)
Florian Vallentin offre una lettura parziale ("Antonina").
29 août 1893
Distruzione del monumento
Distruzione del monumento 29 août 1893 (≈ 1893)
Distrutta dalle opere pubbliche di Limoges.
29 janvier 1894
Classificazione postumo
Classificazione postumo 29 janvier 1894 (≈ 1894)
Monumento storico classificato dopo la sua distruzione.
1956
Rimozione di oggetti mobili
Rimozione di oggetti mobili 1956 (≈ 1956)
Rimossa dalla lista dei monumenti storici.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Milepoint: classifica per lista del 1900
Dati chiave
Pierre Beaumesnil - Antiquario e disegnatore
Rappresentato il terminal tra il 1774 e il 1787.
Charles-Nicolas Allou - Storico locale
Descritto il confine nel 1821, dubbioso circa il suo uso.
Florian Vallentin - Epigrafo
Propose una lettura parziale ("Antonina") nel 1882.
Émile Espérandieu - Specialista in epigrafia
Considerato il terminal come epigrafo nel 1890.
François Chénieux - Sindaco di Limoges (1893)
Responsabile della sua distruzione durante il suo mandato.
François Arbellot - Presidente della Società Archeologica
Si rammarica della sua distruzione nel 1893.
Origine e storia
Il Miglio Gallo-Romano di Limoges, probabilmente una colonna di rotta, era conosciuto per almeno il XVIII secolo. Fu distrutta nel 1893 dal Limoges Public Works Department, nonostante i dubbi sulla sua autenticità e leggibilità. Diversi autori, come Charles-Nicolas Allou e Florian Vallentin, tentarono di interpretare le sue iscrizioni, ma senza consenso. Alcuni lo videro come una dedica all'imperatore Antonin, mentre altri, come Émile Espérandieu, distinguono solo frammenti illeggibili come una legatura "T[" o "TI". La pietra, di granito biancastro, era alta circa 1,63 m per 0,53 m di diametro, con una base parzialmente sepolta.
Prima della sua distruzione, il terminal si trovava vicino alla Porta di Panet, un'estensione medievale del composto Limoges, sulla Place de la Règle, di fronte all'ingresso dell'Abbazia della Regola (ora il Gran Seminario). Alcuni storici, come Allou, evocarono la sua possibile origine nella città del Palazzo, in una lega di Limoges, ma questa ipotesi fu contestata. La Limousin Archaeological Society rammaricava profondamente la sua distruzione nel 1893, proponendo il suo trasferimento al Museo Adrien Dubouche. Nonostante la sua scomparsa, fu classificato come monumento storico nel 1894, prima di essere rimosso dalle liste nel 1956 e 1984.
Già nel XVIII secolo, Pierre Beaumesnil, che lo chiamava un miglio, rappresentava il confine, anche se la sua apparizione e le sue iscrizioni erano soggette al dibattito. Allou annotò nel 1821 che non portava i personaggi tipici delle Miglia, mentre Vallentin lo paragonava ad un pilastro 243 dedicato a Gordien III. Espérandieu, dopo una visita infruttuosa nel 1890, lo giudicò anepigraph, salvo una possibile lettera "T". Nonostante queste incertezze, la sua distruzione nel 1893, sotto il mandato del sindaco François Chénieux, segnò la perdita di un'emblematica vestigia gallo-romana, oggi nota solo da antiche descrizioni e disegni.
Una confusione persisteva con altre pietre locali, come un blocco triangolare del Cimitero del Palais o un'iscrizione mancante vicino alla cattedrale, pubblicata da Héron de Villefosse nel 1884. Questi elementi, anche se simili, non dovrebbero essere associati al confine del luogo della Regola. Gli archivi, in particolare quelli della Société archéologique du Limousin e i disegni di Beaumesnil, rimangono le uniche tracce di questo monumento, la cui esatta posizione (latitudine/longitudine) è stata stimata vicino all'attuale Rue de la Règle.
Postumamente classificato nel 1894 come oggetto mobile, il terminal fu successivamente rimosso dagli inventari nel 1956 (oggetti) e 1984 (edifici), anche se non era mai stato protetto come edificio. Le basi Merimée e Palissy tengono traccia, ma non è stato emesso alcun ordine ufficiale di decommissione. Oggi, la sua storia illustra le perdite di patrimonio del XIX secolo e le sfide dell'epigrafia romana, tra interpretazioni frammentarie e distruzione irreversibile.
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