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ブルバード・ウォルデック・ルーソー、ラ・チャロタイ、セヴィニョ、ハール・デ・ラ・ノエ à Saint-Brieuc en Côtes-d'Armor

Côtes-dArmor

ブルバード・ウォルデック・ルーソー、ラ・チャロタイ、セヴィニョ、ハール・デ・ラ・ノエ

    21 Boulevard Harel de la Noé
    22000 Saint-Brieuc
Photo de ブルバード・ウォルデック・ルーソー、ラ・チャロタイ、セヴィニョ、ハール・デ・ラ・ノエ
Crédit photo : Scanné par Claude_villetaneuse - Sous licence Creative Commons

スケジュール

Époque contemporaine
2000
26 juin 2014
歴史的記念碑
1er quart du XXe siècle
鉄道ネットワークの構築
Aujourd'hui
Aujourd'hui

遺産 分類される

すべてのサポート作品(壁、バッテリー、フットヒルズ)、交差(フェンデル・コースト橋)、ウォルデック・ルーソー・ブルバード、ラ・チャロタイ、セヴィニョ、ハール・デ・ラ・ノエ(非カダストレ、パブリックドメイン):2014年6月26日受注

主な数字

Louis Harel de la Noë - デザインエンジニア 部門別鉄道ネットワークの設計

起源と歴史

カルデック・ルーソー、ラ・チャロタイ、セヴィニエ、ハルエル・デ・ラ・ノエ・ブルバード(Côtes-d'Armor)にあるCôtes-d'Armorは、20世紀初頭に設計された古い部門の鉄道ネットワークの不可欠な部分です。 これらのインフラは、今日は稀に、設計者の技術的な創意性、エンジニアのルイ・ハルエル・デ・ラ・ノエは、サポート構造、橋梁、ガードレールによって、まだ見えます。 彼らの保存は、ブレットの領土をブロックしたいという願望によってマークされた時間のローカル鉄道の野生の物質的な証言を提供しています.

2014 年 6 月 26 日 の順序で分類された歴史の記念碑は、これらの地下階は古い鉄道にリンクされている建築要素のセットを保護します: 壁、電池、足の丘、および Vendel の海岸の橋を保持します。 これらの開発は、地域の地理的制約に適応し、鉄道建設技術の驚くべきマスタリーを示しています。 歴史的建造物のタイトルの彼らの碑文は、その遺産価値を強調しています, 技術的, 歴史と風景, 一方、重要な役割は、経済と社会的な発展の2次ネットワークによって再生され、20世紀の初めにブリタニー.

これらの作品の性質は、セント・ブリュークとCôtes-dentialArmorの部門の共同体との間で共有されます。 保存状態は「先ほどの満足度」と見なされます(メルメレ基によると6/10に注意)、都市織物への統合を認めます。 鉄道ネットワークは消えていますが、これらの大腿骨は強い都市マーカーのままであり、列車が近代性と農村の都市とブレトンの都市間の接続の不可欠なベクトルだったとき、時間の挑発的です.

外部リンク

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