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Ursprung und Geschichte

Waldeck-Rousseau, La Chalotais, Sévigné und Harel de la Noë Boulevards, in Saint-Brieuc, in der Côtes-d'Armor, sind ein integraler Bestandteil des alten, im frühen 20. Jahrhundert gestalteten Eisenbahnnetzes. Diese Infrastrukturen, heute selten, illustrieren die technische Ingenuität ihres Designers, des Ingenieurs Louis Harel de la Noë, vor allem durch Unterstützungsstrukturen, Brücken und Auflieger noch sichtbar. Ihre Erhaltung bietet ein materielles Zeugnis der lokalen Eisenbahn Ambitionen der Zeit, gekennzeichnet durch den Wunsch, die Breton Territorien zu entsperren.

Klassifiziertes historisches Denkmal bis zum 26. Juni 2014 schützen diese Boulevards eine Reihe von architektonischen Elementen, die mit der alten Eisenbahn verbunden sind: Haltewände, Batterien, Ausläufer, sowie die Brücke der Vendelküste. Diese Entwicklungen zeigen eine bemerkenswerte Meisterschaft der Eisenbahnbautechniken, angepasst an die topographischen Zwänge der Region. Ihre Inschrift im Titel historischer Monumente unterstreicht ihren Erbe-Wert, sowohl technisch, historisch und Landschaft, während sie an die zentrale Rolle der Sekundärnetze in der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Bretagne zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts erinnert.

Das Eigentum dieser Werke wird zwischen der Gemeinde Saint-Brieuc und der Abteilung von Côtes-dArmor geteilt. Ihr Erhaltungszustand, der als "a priori befriedigend" gilt (Anmerkung 6/10 nach der Merimée-Basis), erlaubt uns noch, ihre Integration in den urbanen Stoff zu schätzen. Obwohl das Eisenbahnnetz verschwunden ist, bleiben diese Boulevards starke Stadtmarker, die eine Zeit, als der Zug ein wesentlicher Vektor der Modernität und der Verbindung zwischen ländlichen Gebieten und Breton Städten war.

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