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Puente número 1 à Scherwiller dans le Bas-Rhin

Bas-Rhin

Puente número 1

    2 Route Du Sel
    67750 Scherwiller
Pont numéro 1
Pont numéro 1
Crédit photo : Gzen92 - Sous licence Creative Commons

Timeline

Moyen Âge central
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1100
1200
1700
1800
1900
2000
Moyen Âge - XVIIIe siècle
Uso del camino salado
vers 1750
Construcción del puente
18 novembre 1993
Registro de monumentos históricos
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

Puente situado en la antigua carretera de sal entre Scherwiller y Thanvillé (véase el plan anexo al decreto) (Caso A1): inscripción por decreto del 18 de noviembre de 1993

Principales cifras

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Origen e historia

El puente número 1 es un monumento histórico situado en Scherwiller, en el departamento del Bajo Rin (región Gran Este). Construido alrededor de 1750, forma parte de un conjunto de cuatro puentes construidos para cruzar arroyos a lo largo de la antigua Sel Road, conectando Lorena al Rin. Esta carretera medieval, tomada para el transporte de sal, se amplió y consolidó a mediados del siglo XVIII, con obras que incluyen enclavamientos y la construcción de puentes como este.

El edificio se distingue por su arco en el centro, sus estribaciones y parapetos, característica de la arquitectura vial de la época. Se encuentra en la ruta entre Scherwiller y Thanvillé, cerca del lugar llamado Huhnelmuhle. El puente es ahora propiedad del municipio y es parte de un proyecto local para mejorar el patrimonio turístico vinculado a la carretera de Sel.

El camino de sal, que ha estado activo desde la Edad Media, ha desempeñado un papel económico importante vinculando los salinos de Lorena a las regiones del Rin. En el siglo XVIII, su disposición reflejaba la creciente necesidad de movimiento de bienes y personas. Los puentes construidos en ese momento, como el Puente No 1, dan testimonio de estos esfuerzos de infraestructura, combinando utilidad práctica y durabilidad, con materiales locales como la piedra. Su preservación hoy ofrece una visión general de las técnicas de construcción y redes comerciales de la Ancien Régime.

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