Premier pont construit 1854 (≈ 1854)
Détruit en 1870
1873
Deuxième pont construit
Deuxième pont construit 1873 (≈ 1873)
Détruit en 1914
1922
Troisième pont construit
Troisième pont construit 1922 (≈ 1922)
Détruit en 1940
1946
Concours des Ponts et Chaussées
Concours des Ponts et Chaussées 1946 (≈ 1946)
Lancé pour la reconstruction
1948-1949
Construction du pont actuel
Construction du pont actuel 1948-1949 (≈ 1949)
Par Eugène Freyssinet
6 mai 1965
Inscription Monument Historique
Inscription Monument Historique 6 mai 1965 (≈ 1965)
Protection officielle
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont, à 500 mètres au nord d'Esbly : inscription par arrêté du 6 mai 1965
Personnages clés
Eugène Freyssinet - Ingénieur
Concepteur du pont en béton précontraint
Origine et histoire
Le pont sur la Marne, situé à Esbly (Seine-et-Marne), est un monument historique emblématique du 2e quart du XXe siècle. Réalisé entre 1948 et 1949 par l'ingénieur Eugène Freyssinet, ce pont en béton précontraint de 76 mètres de long marque une avancée technique majeure. Il remplace trois ponts antérieurs détruits successivement en 1870, 1914 et 1940, illustrant les défis de reconstruction après les conflits.
Ce pont a servi de prototype pour une série de quatre autres ouvrages similaires sur la Marne (Sammeron, Changis, Trilbardou, Annet). Une usine dédiée à la préfabrication des voussoirs fut installée à Esbly pour ce programme. Son tablier, en arc surbaissé soutenu par des béquilles triangulaires, réutilise les fondations des anciennes culées, optimisant ainsi les ressources.
Inscrit aux Monuments Historiques par arrêté du 6 mai 1965, ce pont témoigne de l'innovation technique de Freyssinet et de la reconstruction post-Seconde Guerre mondiale. Son emplacement stratégique, à 500 mètres au nord d'Esbly, en fait un élément clé du patrimoine industriel francilien.
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