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Origen e historia

El puente de Saint-Pierre-du-Vauvray, situado en el departamento de Eure en Normandía, sustituye un primer trabajo de hierro fundido inaugurado en 1861. Este puente de tres brazos, dañado por una inundación del Sena en 1913, fue destruido después de que un convoy de barcazas lo golpeó. Un concurso iniciado por el Ministerio de Obras Públicas dio como resultado la selección del proyecto de Eugene Freyssinet, pionero ingeniero de hormigón armado.

El nuevo puente, construido entre 1921 y 1923, se convirtió en su inauguración el puente de hormigón armado más largo con arco único en el mundo, con una gama de 131 metros. Destruido en junio de 1940 por el genio francés durante la Segunda Guerra Mundial, fue reconstruido idénticamente en 1946 y regresó al servicio en 1947. Desde 1975, se ha catalogado como monumento histórico y lleva la etiqueta "Patrimonio del siglo XX".

Diseñado para soportar dos carriles y dos aceras, este puente asegura la continuidad de la carretera departamental 313 entre Les Andelys y Louviers. Conecta la isla de la Bac a la orilla izquierda del Sena, permitiendo el paso del tráfico fluvial, a diferencia de otro puente vecino reservado para los peatones. Su arquitectura innovadora y su historia turbulenta la convierten en un testimonio importante de la ingeniería francesa del siglo XX.

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