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起源と歴史

ラ・クロワ・運河橋は、19世紀初頭に、アナイル・ル・ヴェーリルのチェーレ・デパートに建ち、地元の城のモットを部分的に供給するストリームを横断するベリー運河を可能にするために建てられました。 この控えめな構造、幅3メートル、長さ10メートル、単一の石のアーチに残り、ネットワークの中で最も小さな運河橋を作る。 また、プン・チャガード(ポン・チャガード)とも呼ばれ、クレックの近くの場所を参照しています.

運河橋は、1809年と1841年の間に設計されているベリー運河のより広いプロジェクトの一部であり、エンジニアデュテンは地域の水路を否定する。 1829年と1834年の間に建設されたLa Tranchasseの運河橋は、エンジニアのVauvilliersの計画によると、この同じ願望が川の輸送を改善することを示しています。 その後、運河のトラフィックは、原材料や完成品の動きを促進し、地元の産業施設にリンクされました.

ラ・クロワ運河橋は、2009年4月15日の政令によって歴史的な記念碑としてランク付けされ、2010年以来、自転車の道路の作成と銀行に沿って光ファイバーネットワークのインストールによる遺産の強化から恩恵を受けています。 これらの開発は、現代の観光と技術のダイナミクスに統合しながら、作業を維持することを目指しています。 その碑文は、地元の川の遺産の重要性を強調し、ラ・トランカスのロックや橋などの近隣の要素も懸念しています.

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