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Pont sur la Marne (également sur commune d'Isles-lès-Villenoy) en Seine-et-Marne

Pont sur la Marne (également sur commune d'Isles-lès-Villenoy)

    33 Avenue de la Libération
    77450 Isles-lès-Villenoy
Propriété de l'Etat
Pont sur la Marne également sur commune dIsles-lès-Villenoy
Pont sur la Marne également sur commune dIsles-lès-Villenoy
Pont sur la Marne également sur commune dIsles-lès-Villenoy
Pont sur la Marne également sur commune dIsles-lès-Villenoy
Pont sur la Marne également sur commune dIsles-lès-Villenoy
Crédit photo : MOSSOT - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1854
Premier pont construit
1873
Deuxième pont construit
1922
Troisième pont construit
1946
Concours des Ponts et Chaussées
1948-1949
Construction du pont actuel
6 mai 1965
Inscription Monument Historique
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Pont, à 500 mètres au nord d'Esbly : inscription par arrêté du 6 mai 1965

Personnages clés

Eugène Freyssinet - Ingénieur Concepteur du pont en béton précontraint

Origine et histoire

Le pont sur la Marne, situé à Esbly (Seine-et-Marne), est un monument historique emblématique du 2e quart du XXe siècle. Réalisé entre 1948 et 1949 par l'ingénieur Eugène Freyssinet, ce pont en béton précontraint de 76 mètres de long marque une avancée technique majeure. Il remplace trois ponts antérieurs détruits successivement en 1870, 1914 et 1940, illustrant les défis de reconstruction après les conflits.

Ce pont a servi de prototype pour une série de quatre autres ouvrages similaires sur la Marne (Sammeron, Changis, Trilbardou, Annet). Une usine dédiée à la préfabrication des voussoirs fut installée à Esbly pour ce programme. Son tablier, en arc surbaissé soutenu par des béquilles triangulaires, réutilise les fondations des anciennes culées, optimisant ainsi les ressources.

Inscrit aux Monuments Historiques par arrêté du 6 mai 1965, ce pont témoigne de l'innovation technique de Freyssinet et de la reconstruction post-Seconde Guerre mondiale. Son emplacement stratégique, à 500 mètres au nord d'Esbly, en fait un élément clé du patrimoine industriel francilien.

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