Bau des ersten Abschnitts 1676-1678 (≈ 1677)
Tronçon Vieilles-Maisons-sur-Joudry in Buges von Robert Mahieu.
1692
Eröffnung des Kanals
Eröffnung des Kanals 1692 (≈ 1692)
Volle Öffnung zur Loire.
1724
Verknüpfung der drei Kanäle
Verknüpfung der drei Kanäle 1724 (≈ 1724)
Convergence Briare, Orléans, Loing in Buges.
1791
Rekonstruktion von Schlosshaus
Rekonstruktion von Schlosshaus 1791 (≈ 1791)
Ersatz des alten Hauses auf der anderen Seite.
1793
Nationalisierung des Kanals
Nationalisierung des Kanals 1793 (≈ 1793)
National nach der Revolution.
1820
Aktuelles Schloss
Aktuelles Schloss 1820 (≈ 1820)
Rekonstruktion von Wohnungen und Büros.
1884-1885
Metallbrückenverlegung
Metallbrückenverlegung 1884-1885 (≈ 1885)
Schürze über dem Orléans-Kanal.
1954
Stilllegung von Wasserstraßen
Stilllegung von Wasserstraßen 1954 (≈ 1954)
Ende des kommerziellen Flussverkehrs.
3 mai 1999
Anmeldung Historisches Denkmal
Anmeldung Historisches Denkmal 3 mai 1999 (≈ 1999)
Sperrschutz, Haus und Brücke.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Die Mauerwerksstruktur des Schlosses (Gehäuse AE public domain, not cadastral) ; Schlosshaus (siehe AE 153); Metallbrücke von haulage über den Canal d'Orléans (cad. AE public domain, not cadastre): Anmeldung per Bestellung vom 3. Mai 1999
Kennzahlen
Robert Mahieu - Ingenieur und Bauherr
Baut den ersten Abschnitt (1676-1678).
Ursprung und Geschichte
Die Buges Lock Site, befindet sich in Châlette-sur-Loing im Loiret, ist ein wichtiger Abschnitt des Orléans-Kanals, der seinen Ausgang im Loing-Kanal markiert. Es ist 1.330 Meter lang und wird von den Schlössern von La Folie (upstream) und Buges (downstream) umrahmt. Sein Ursprung stammt aus dem Jahre 1676-1678, als Robert Mahieu einen ersten Abschnitt baute, um Holz und Kohle zwischen Vieilles-Maisons-sur-Joudry und Buges zu transportieren. Der Kanal wurde bis zur Loire zwischen 1681 und 1687 verlängert, dann in 1692 eingeweiht, zu einer großen Flussachse zwischen Nantes und Paris (1.500 bis 2.000 Schiffe pro Jahr). Im Jahre 1793 wurde sie von einer privaten Gesellschaft (1807-1860) verwaltet, bevor sie 1863 Ponts et Chaussées anvertraut wurde.
Der aktuelle Standort besteht aus einem Schloss, einem rekonstruierten Schleusenhaus um 1820 (Gehäusehäuser und Büros), einer 1884-1885 verlegten Metallliftbrücke und einem Abfluss auf der Solin. Ein Punkt der Konvergenz der Briare-, Orléans- und Loing-Kanäle seit 1724, es wurde von den Wasserstraßen 1954 entschlüsselt. In der Nähe bleiben Reste von einem 1738 gegründeten Schreibwaren (Hersteller der Anglée), darunter ein Dämmerrad und ein Kamin. Die Website, die 1999 bei den Historischen Denkmälern registriert ist, wird nun von der Loiret-Abteilung verwaltet, während der Loing-Kanal Teil der französischen Wasserstraßen ist.
Die Schlossgebäude, die um zwei separate Treppen und Korridore organisiert wurden, beinhalteten einmal einen gemeinsamen Ofen (von 1990 bis 1995 zerstört) und Gemüsegärten für Mitarbeiter. Die Metallbrücke, ähnlich der von Nemours, erstreckt sich über den Orléans-Kanal, während eine zweite Brücke und der Wehr das Ganze vervollständigen. Das Dorf Buges, das von der Abteilungsstraße 240 erreichbar ist, behält auch industrielle Spuren, wie die niedrigen Mauern einer Fabrik um 2015 zerstört, wo Picknicktische installiert wurden. Dieses Erbe spiegelt das goldene Zeitalter des Flusstransports und der lokalen Papierindustrie wider.
Ankündigungen
Bitte einloggen, um eine Rezension zu posten