Costruzione della prima sezione 1676-1678 (≈ 1677)
Tronçon Vieilles-Maisons-sur-Joudry in Buges di Robert Mahieu.
1692
Inaugurazione del canale
Inaugurazione del canale 1692 (≈ 1692)
Apertura completa alla Loira.
1724
Giunzione dei tre canali
Giunzione dei tre canali 1724 (≈ 1724)
Convergenza Briare, Orléans, Loing in Buges.
1791
Ricostruzione di serratura casa
Ricostruzione di serratura casa 1791 (≈ 1791)
Sostituzione della vecchia casa dall'altra parte.
1793
Nazionalizzazione del canale
Nazionalizzazione del canale 1793 (≈ 1793)
Diventare nazionale dopo la Rivoluzione.
1820
Serratura attuale
Serratura attuale 1820 (≈ 1820)
Ricostruzione di alloggi e uffici.
1884-1885
Costruzione di ponti metallici
Costruzione di ponti metallici 1884-1885 (≈ 1885)
Grembiule sopra il Canale Orléans.
1954
Decommissione delle vie navigabili
Decommissione delle vie navigabili 1954 (≈ 1954)
Fine del traffico fluviale commerciale.
3 mai 1999
Registrazione Monumento storico
Registrazione Monumento storico 3 mai 1999 (≈ 1999)
Protezione serratura, casa e ponte.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
La struttura muraria della serratura (caso AE pubblico dominio, non cadastrale) ; serratura (vedi AE 153); ponte metallico di trasporto che attraversa il Canal d'Orléans (cad. AE pubblico dominio, non cadastre): registrazione per ordine del 3 maggio 1999
Dati chiave
Robert Mahieu - Ingegnere e costruttore
Costruisce la prima sezione (1676-1678).
Origine e storia
Il Buges Lock Site, situato a Châlette-sur-Loing nel Loiret, è una sezione chiave del Canale Orléans, che segna il suo sbocco nel Canale di Loing. È lunga 1,330 metri ed è incorniciata dalle serrature di La Folie (a monte) e Buges (a valle). La sua origine risale al 1676-1678, quando Robert Mahieu costruì una prima sezione per trasportare legno e carbone tra Vieilles-Maisons-sur-Joudry e Buges. Il canale fu esteso fino alla Loira tra il 1681 e il 1687, poi inaugurato nel 1692, diventando un importante asse fluviale tra Nantes e Parigi (da 1.500 a 2.000 navi all'anno). Nazionalizzata nel 1793, fu gestita da una società privata (1807-1860) prima di essere affidata a Ponts et Chaussées nel 1863.
Il sito attuale è costituito da una serratura, una casa di blocco ricostruita intorno al 1820 (case e uffici), un ponte di sollevamento in metallo posto nel 1884-1885, e una fuoriuscita sul Solin. Un punto di convergenza dei canali Briare, Orleans e Loing dal 1724, fu declassificata dai corsi d'acqua nel 1954. Nelle vicinanze, rimane di una cancelleria fondata nel 1738 (fabbricazione dell'Anglée), tra cui una ruota dell'alba e un camino. Il sito, registrato con i Monumenti Storici nel 1999, è ora gestito dal dipartimento Loiret, mentre il Canale Loing fa parte delle Waterways francesi.
Gli edifici di blocco, organizzati intorno a due scale e corridoi separati, una volta incluso un forno comune (distrutto tra il 1990 e il 1995) e orti per i dipendenti. Il ponte metallico, simile a quello dei Nemours, attraversa il Canale Orléans, mentre un secondo ponte e la trama completano il tutto. La frazione di Buges, accessibile dalla strada dipartimentale 240, conserva anche tracce industriali, come le pareti basse di una fabbrica distrutta intorno al 2015, dove sono stati installati tavoli da picnic. Questo patrimonio riflette l'età d'oro del trasporto fluviale e l'industria cartaria locale.
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