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Ursprung und Geschichte

Die Idee eines königlichen Platzes und einer einheitlichen Fassade der Docks an die Garonne ist nach und nach entstanden. Im Jahre 1729 schlug der Architekt Jacques Gabriel drei Projekte vor, darunter die der Quai de la Douane, die 1731 durchgeführt wurden. Diese Docks und ihre Fassaden markieren den Beginn einer ambitionierten urbanen Transformation, die Port-Funktionalität und monumentale Ästhetik kombiniert.

Im Jahre 1746, beabsichtigte Claude Boucher erhielt die Vereinbarung der Jurats, eine erste Docks zu erstellen. Bei seinem Tod, seinem Nachfolger Aubert de Tourny, hat das Projekt mit Ange-Jacques Gabriel, Sohn von Jacques Gabriel, wiederbelebt. Zusammen vollendeten sie 1748 eine monumentale Perspektive, die den Place Royale (zukünftig Place de la Bourse) ausdehnte, die sich durch Bögen in der Mitte des Hangars auszeichnete, geschnitzte Fenster und quadratische Böden, die von Dachgeschossen am Mansard überlagert wurden.

Die Fassaden, wenn auch teilweise verändert (Verschwindung von Schmiedeeisenbalkonen oder Umwandlung des Erdgeschosses in Geschäfte), halten ihre Einheit dank ihrer ursprünglichen Rahmen und Larmies. Ihre architektonische Homogenität spiegelt den städtebaulichen Ehrgeiz der Aufklärung in Bordeaux wider, der königliche Ansehen und kommerzielle Dynamik kombiniert. Die Fassade und das Dach von 42 quai Richelieu sind seit 1951 geschützt.

Das Projekt ist Teil des Wunsches, Bordeaux zu modernisieren, dann wichtiger Hafen des Atlantikhandels. Die Docks, die als Schaufenster der wirtschaftlichen Macht der Stadt konzipiert sind, symbolisieren auch die königliche Kontrolle über den Seeverkehr, in einem Kontext, in dem die Garonne eine zentrale Rolle im Warenfluss nach Europa und den Kolonien spielt.

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