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起源和历史

奥尔比埃尔号的运河桥位于奥德河的特莱贝斯,是米迪运河(Canal du Midi)的一座主要液压结构,建于1686至1687年间. 它由安托万·尼凯特(Antoine Niquet)根据沃邦的计划建造,以取代被摧毁在奥尔比埃尔河上的水坝. 这条为避免洪水期间航行扰动而设计的由三条船头组成的水管,成为了当时水力学论文所引用的工程模型. 它的16.60米宽的金库可以通向运河和接驳道,而由山脚加固的电池则能抵御暴力电流.

1950年被评为历史纪念碑,奥尔比埃尔运河大桥体现了17世纪的技术创新. Vauban视察了Deux-Mers运河的工程,查明了洪水阻碍的风险,并主张为所有河流渡口供水。 这部作品有其巨大的拱门和三相钥匙,结合了功能和美学. 现已被部分埋入卵石下的电池的三角推力证明了河流动态带来的挑战.

Orbiel是一条断断续续的河流,只在伸展处向西方舟下行走,但在洪水期间侵入了三道拱. 墙壁取而代之,由山脚加固,说明对液压部队采取的预防措施。 运河桥被融入了特列布斯地貌,仍然是适应民用基础设施的军事建筑的出众例子,反映了瓦乌班的才华兼有工程师和策略家的双重性.

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