Construction initiale 1600-1650 (≈ 1625)
Construction du pont à voûte en briques rouges.
4e quart XVIIe siècle
Construction du pont
Construction du pont 4e quart XVIIe siècle (≈ 1787)
Édification du pont routier à voûte en plein cintre en briques rouges.
Avril 1814
Destruction partielle
Destruction partielle Avril 1814 (≈ 1814)
Destruction de la voûte par les troupes du maréchal Soult lors de la retraite après la bataille de Toulouse.
1814
Destruction par les troupes du maréchal Soult
Destruction par les troupes du maréchal Soult 1814 (≈ 1814)
Le pont fut détruit lors de la retraite du maréchal Soult après la bataille de Toulouse.
1821
Reconstruction
Reconstruction 1821 (≈ 1821)
Le pont fut reconstruit après la destruction de 1814.
24 avril 1998
Inscription monument historique
Inscription monument historique 24 avril 1998 (≈ 1998)
Le pont est inscrit au titre des monuments historiques.
1998
Inscription au titre des monuments historiques
Inscription au titre des monuments historiques 1998 (≈ 1998)
Le pont a été inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du 24 avril 1998.
Mai 2016
Endommagement du pont
Endommagement du pont Mai 2016 (≈ 2016)
Accident de circulation entraînant l'effondrement d'une partie de la rambarde.
2016
Accident de la circulation
Accident de la circulation 2016 (≈ 2016)
Un accident de la circulation a endommagé le pont en 2016.
2019
Remise en état
Remise en état 2019 (≈ 2019)
Des travaux de remise en état ont été entrepris en 2019.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Pont, sur le canal (cad. domaine public, non cadastré) : inscription par arrêté du 24 avril 1998
Personnages clés
Maréchal Soult
Militaire responsable de la destruction partielle du pont en 1814.
Origine et histoire du Pont
Le pont de Deyme, situé sur les communes de Deyme et Pompertuzat (Haute-Garonne, Occitanie), enjambe le canal du Midi. Ce pont routier à voûte en plein cintre, construit en briques rouges, est typique de la fin du XVIIe siècle et pourrait remonter à la construction du Canal. Il se situe sur la route départementale D94 et assure la liaison entre Belberaud et Pompertuzat. Un abreuvoir est accolé à l'amont de la culée rive gauche. Les ouvrages d'art du Canal du Midi — ponts, écluses, aqueducs et épanchoirs — témoignent d'une standardisation de dimensionnement et de construction qui assure l'unité de l'ouvrage sur tout son parcours, y compris sur les rigoles d'alimentation. Ceux situés sur la rigole d'essai relèvent de la première campagne de travaux et présentent un intérêt particulier pour l'histoire du Canal. La voûte du pont porte des traces de sa destruction par les troupes du maréchal Soult lors de la retraite après la bataille de Toulouse en avril 1814 ; elle a fait l'objet d'une réfection en 1821. Le pont a été inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du 24 avril 1998. Il a été endommagé lors d'un accident de circulation en mai 2016, la collision entre deux véhicules entraînant l'effondrement d'une partie de la rambarde côté aval, et des travaux de remise en état ont été entrepris en 2019.
