Präsentation der Pläne 1662 (≈ 1662)
Pierre-Paul Riquet unterbreitet seine Pläne Colbert.
1667
Arbeitsbeginn
Arbeitsbeginn 1667 (≈ 1667)
Bau zwischen Toulouse und Naurouse.
1672
Abschnitt 1 abgeschlossen
Abschnitt 1 abgeschlossen 1672 (≈ 1672)
Ende der Arbeit am Toulouse-Naurouse Teil.
1682
Fertigstellung des Kanals
Fertigstellung des Kanals 1682 (≈ 1682)
Der Canal des Deux Mers ist vorbei.
1998
Historisches Denkmal
Historisches Denkmal 1998 (≈ 1998)
Anmeldung per Bestellung vom 24. April.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Wasseraufnahme auf dem Sor und seinem Vannage-System, Pflaster und Brücke von Pont-Crouzet (Kunstwerk des öffentlichen Flusses, nicht cadastre): Inschrift bis zum 24. April 1998
Kennzahlen
Pierre-Paul Riquet - Ingenieur
Designer des Canal du Midi und seine Werke.
Louis XIV - König von Frankreich
Kommandant des Two Seas Canal.
Colbert - Minister von Ludwig XIV
Empfänger der ursprünglichen Pläne im Jahre 1662.
Ursprung und Geschichte
Der Canal du Languedoc, auch bekannt als der Canal de Communication des Deux Mers, wurde unter Louis XIV aus den Plänen des Ingenieurs Pierre-Paul Riquet entworfen, der 1662 bei Colbert präsentiert wurde. Die Arbeiten begannen 1667 zwischen Toulouse und Naurouse, und der erste Abschnitt wurde 1672 abgeschlossen. Nach Anpassungen wurde der Kanal Ende 1682 vollständig abgeschlossen. Die Pont-Crouzet Wasseraufnahme in Sorèze ist ein wesentlicher Bestandteil dieses historischen Flusssystems.
Die Pflaster und Vannages von Pont-Crouzet bilden den Kopf des Kanals der Ebene, ein wesentliches System zur Bewässerung und Wasserversorgung des Kanals. Obwohl das ursprüngliche Werk aus dem 17. Jahrhundert stammt, stammen die meisten der bestehenden Mauerwerke aus dem 18. und 19. Jahrhundert, mit späteren Änderungen des 20. Jahrhunderts. Die angrenzende Villa wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Das Ensemble wurde seit 1998 als Historisches Denkmal eingestuft.
Die Wasseraufnahme auf dem Sor, mit seinem Vannage-System, sowie die Straße und Brücke von Pont-Crouzet, bilden ein Kunstwerk der Flussöffentlichkeit. Diese Elemente, wenn auch nicht kadastral, wurden durch Ministerialdekret für ihren Erbe Wert registriert. Ihre Lage in Sorèze, in der Tarn, macht es zu einem wichtigen Zeugnis der hydraulischen Technik der Jahrhunderte vergangen in Occitanie.
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