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キャナル・デュ・ミディ:ポン・チャンネル・デ・ラビエル à Trèbes dans l'Aude

Patrimoine classé
Patrimoine fluvial
Pont-canal
Canal du midi
Aude

キャナル・デュ・ミディ:ポン・チャンネル・デ・ラビエル

    52 Route du Cabardès
    11800 Trèbes
Canal du Midi : Pont-canal de lOrbiel
Canal du Midi : Pont-canal de lOrbiel
Canal du Midi : Pont-canal de lOrbiel
Canal du Midi : Pont-canal de lOrbiel
Canal du Midi : Pont-canal de lOrbiel
Canal du Midi : Pont-canal de lOrbiel
Crédit photo : Tournasol7 - Sous licence Creative Commons

スケジュール

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1686-1687
運河橋の建設
24 mars 1950
歴史的記念碑の分類
Aujourd'hui
Aujourd'hui

遺産 分類される

ポン・アケドック・デ・ラビエル : 1950年3月24日法令による分類

主な数字

Sébastien Le Prestre de Vauban - 軍のエンジニア アケダクト計画のデザイナー
Antoine Niquet - エンジニア 現場の建設を指示

起源と歴史

AudeのTrèbesにあるOrbielの運河橋は、1686と1687の間に建てられたカナル・デュ・ミディの主要な油圧構造です。 オルビエルに破壊されたダムを交換するために、ヴォーバンの計画に応じてアントワーヌニケの方向の下に建てられました。 洪水時のナビゲーション障害を回避するために設計されたこの3つのアーチ型のアケダクトは、時間の油圧治療で引用されたエンジニアリングモデルになりました。 その16.60メートルワイドボルトは、運河と運搬経路の通路を可能にし、フットヒルによって強化された電池は暴力的な流れに抵抗します.

1950年、オービエル・キャナル・ブリッジが17世紀の技術革新を象徴する歴史的な記念碑にランクインしました。 ヴォーバンは、デューク・マーズ・カナルの作品を調べ、洪水の閉塞の危険性を特定し、すべての川の交差のためのアケダクトを提唱しました。 その記念碑的なアーチと3ピースのキーで、作品は、機能性と美学を兼ね備えています。 電池の三角形の拍手は、部分的に小石の下に埋葬され、川の動体によって構成される課題に目を向けます.

オルビエルは、断続的な川で、西アークの下に流れます。 フットヒルズで補強された補助壁は、油圧力に対して取られた予防策を示しています。 運河橋は、Trèbesの風景に統合され、民間のインフラに適応した軍事建築の驚くべき例であり、Vaubanの才能、エンジニア、ストラテジストの二重性を反映しています.

外部リンク