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Caso di Vaux à Montbrison dans la Loire

Loire

Caso di Vaux


    42600 Montbrison
Crédit photo : Thérèse Gaigé - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1729
Decisione di costruzione
12 novembre 1729
Piani preparati
25 novembre 1729
Riconoscimento del lavoro
1731
Inizio del lavoro
1733-1734
Costruzione del portale
10 juillet 1738
Morte di Grangé
août 1742
Completamento del lavoro
1791
Abbandono militare
1802
Rioccupazione militare
1809
Canal salute
1923
Dissoluzione del 16° IR
26 septembre 1979
Assegnazione al comune
août 1980
Distruzione delle caserme
1984
Restauro dei resti
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Cancello principale: registrazione per ordine del 9 maggio 1927

Dati chiave

Pierre de Masso de la Ferrière - Comandante reale Sponsor per Lyonnais, Forez e Beaujolais.
Pierre Poulletier - Capo di Lione Co-comandante delle caserme.
André-Nicolas Deville - Ingegnere del re Autore di piani e stime (1729).
Jean-François Grangé - Impresa iniziale Assegnato il lavoro nel 1729.
Joseph-Ferdinand Chazaux - Tagliatrice di pietra Realizzato il portale (1734).
Pierre Grangé - Appaltatore di successo Ristampato il lavoro dopo il 1738.
Nicolas-François Deville - Ingegnere (figlio di André-Nicolas) Finito nel 1742.
Pierre Imbert - Venditore Premiato di mobili (1742).
Joseph Merley - Produttore nastro Le caserme furono occupate nel 1791.

Origine e storia

La caserma Vaux, costruita nel 3° trimestre del XVIII secolo a Montbrison, era un imponente edificio militare progettato per ospitare le truppe. Gli archivi descrivono un edificio rettangolare simmetrico con quattro padiglioni d'angolo, due stalle parallele e un recinto con scalables. Il cancello monumentale, affiancato da corpi di guardia, e i tetti in piastrelle (credi o in scale) riflettevano la sua importanza architettonica. Le vecchie cartoline rivelano cinque livelli, nove campate di facciata, e dettagli come la baia archi segmentali.

La costruzione fu ordinata dal Consiglio di Stato nel 1729, su iniziativa di Pierre de Masso de la Ferriere (Comandante Reale) e Pierre Poulletier (Intendant of Lyon), per sostituire cinque case e terre espropriate vicino alla Porta del Moingt. I piani, elaborati dall'ingegnere André-Nicolas Deville nel novembre 1729, furono assegnati a Jean-François Grangé. Le opere, iniziate nel 1731, furono completate nel 1742, con interventi successivi come la disposizione del cancello (1733-1734) di Joseph-Ferdinand Chazaux. Dopo la morte di Grangé nel 1738, Pierre Grangé e Chazaux presero il controllo.

Nel 1744 le caserme ospitavano reggimenti, come il battaglione del Poitou, ma fu abbandonato prima del 1791, brevemente trasformato in una fabbrica di nastri. Rioccupato nel 1802, richiedeva l'igiene (canale costruito da 1.600 prigionieri spagnoli nel 1809) a causa della sua natura igienica. Nel XIX secolo, i piani di espansione iniziarono e ospitarono il 16o Reggimento di Fanteria fino alla sua dissoluzione nel 1923. Assalato alla città nel 1979, è stato distrutto nel 1980, mantenendo solo la porta, il corpo di guardia e una truffa, classificato come Monumenti Storici.

Oggi, il parcheggio si trova nelle ex caserme, allineate con edifici moderni. Le vestigia restaurate nel 1984 (porto e scald) richiamano il suo passato militare. La sua architettura, tipica delle caserme reali del XVIII secolo, illustra la pianificazione militare del vecchio regime, segnata da simmetria e funzionalità. Gli archivi sottolineano anche il suo ruolo nella vita locale, tra logistica militare e adattamenti civili (fabbricazione, gendarmeria).

I materiali utilizzati, come la pietra per ornamenti o tegole, riflettono le tecniche di costruzione del tempo. I problemi ricorrenti dell'insanità, documentati nel 1831, rivelano le sfide sanitarie delle caserme preindustriali. Infine, la sua distruzione nel 1980, nonostante la sua parziale graduatoria, testimonia i compromessi tra patrimonio e modernizzazione urbana negli anni '70 e '80.

Collegamenti esterni