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起源と歴史

La Cuivrerie de Cerdonは1854年にCharles Eugène Mainによって設立され、彼の2人の息子、JosephとCharles Eugène、スイスのクリークに古い製紙工場の敷地に設立されました。 もともと研磨タレットとバランスプレスを備えたブレード、ハンマーとマレットで作られた銅とマレットの記事の製造に特化工場を装備しました。 1860年に、第二のブレードホイールは、進行中の機械化の始まりをマークし、マラソンの6つのハンマーを出力するためにインストールされました。 1875年の摩擦バランスおよび押す機械の到着は生産を加速しましたり、アルジェリア、モロッコおよびイーストに輸出を許可します。 1871年、富岡(日本)で絹を紡ぐための300台を納入し、ユネスコ世界遺産に登録された.

1900年頃、工場は80人の労働者を雇用し、成長する需要を満たすために蒸気エンジンを採用しました。 第一次世界大戦中、労働の不足にもかかわらず、輸出は続けました。 1924年に新工場を建設し、150トンのアメリカのプレスが大幅に生産時間を削減しました。 銅製造は、産業の旗艦となり、東とホテルの家具のユニークなオブジェクトを製造し、1930年代の減少を経験する前に、経済危機と農村のエクオダスによって強調した.

第二次世界大戦の後、工場はアルミニウムに変わり、1950年に20人の労働者に労働力が落ち、1979年に3に、その清算の前に見ました。 1980年にマウリス・ゴイとアンドレ・ラチュエーレによって保存され、工業博物館に変身し、プレステージのスポーツカップを含む限られた生産をリリースしました。 1987年、200以上の学校グループと587以上の観光バスを集め、フランスの産業遺産の象徴となっています。 2010年の最終閉鎖にもかかわらず、銅は2013年に歴史的記念碑としてリストされ、アイン部の買収後2022年に再開されました.

このサイトでは、19世紀と20世紀の機械と工具の優れたセットを維持しています。 川に沿って組織される建物は、初期ブレードから蒸気機械まで、工場の技術的な進化を図っています。 刃が付いている3つの車輪は、まだ機能的であり、ワークショップは銅のオブジェクト、木型および型を刻印します。 銅産業は、産業革新と経済課題への適応を目撃し、記憶と観光の場としてそれ自体を再考する.

1998年、ジャン・ベッカーによる映画「レ・エンファント・デュ・マレー」の舞台に出演。 2009年に38,523人の訪問者が、アインの部門で10の最も頻繁なサイトの一つでした。 今日、Cerdonの銅工場は、伝統の保存と観光の強化を組み合わせ、冶金と職人技の歴史に旅を提供します.

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