Por favor inicie sesión para publicar una revisión
Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1901
Construcción del monumento
Construcción del monumento 1901 (≈ 1901)
Trabajo de Lucien Lefort para el puerto.
7 octobre 1997
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 7 octobre 1997 (≈ 1997)
Protección de fachadas y techos.
1er quart XXe siècle
Período de construcción
Período de construcción 1er quart XXe siècle (≈ 2025)
Ampliación de las instalaciones portuarias.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Facades and roofs of the water-maregraph castle and the adventitious building (see KS 23): inscription by order of 7 October 1997
Principales cifras
Lucien Lefort - Arquitecto
Diseñador del castillo de agua en 1901.
Origen e historia
El castillo de ruen es un edificio industrial construido a principios del siglo XX, más precisamente en el primer trimestre de este siglo. Situado en el muelle de Ferdinand-de-Lesseps (antes Emile-Duchemin wharf), formaba parte de las instalaciones portuarias de la ciudad. Este monumento ilustra la arquitectura utilitaria de la época, con una estructura de ladrillo y un techo piramidal, reflejando las necesidades técnicas relacionadas con el río y la actividad marítima de Rouen.
Diseñado por el arquitecto Lucien Lefort en 1901, el edificio fue diseñado originalmente para albergar equipos relacionados con la medición de marea y el suministro de agua en el puerto. La torre principal, decorada con falsos machículos, fue acompañada por un pequeño edificio adjunto que contenía parte de la maquinaria. Hoy, las instalaciones interiores han desaparecido, pero las fachadas y techos, protegidos desde 1997, recuerdan su papel histórico en el desarrollo portuario de Rouen.
A finales del siglo XX, el castillo de Rouen fue construido en un contexto de expansión urbana e industrial. La ciudad, después de la modernización, vio su infraestructura portuaria expandiéndose hacia el oeste para responder al aumento del tráfico fluvial. Este tipo de construcción, tanto funcional como estética, simboliza el progreso técnico del tiempo, al tiempo que se integra en el paisaje arquitectónico local. Su clasificación como monumento histórico subraya su importancia patrimonial, aunque su uso original ha desaparecido.
Anuncios
Por favor inicie sesión para publicar una revisión