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起源と歴史

フロランジェ(Moselle、Grand Est)のコミュニケートにあるベタヌの城は、19世紀にその起源を持ち、1521年に前の建物の破壊後、地域に影響を及ぼす紛争。 バイシャヌ(1352)またはベッツェン(17世紀)の形で言及したベタヌのギャップは、フロランジェのアフターフィフであった。 1828年に再建され、その後、徹底的に再設計(1856年、1927年、第二次世界大戦)、黄色石灰岩などの地元素材とネオクラシカルで折衷的なスタイルを混合しました.

1834年に、ビクター・フランソワ・デ・ウェンデル・フォージのマスターが城を買収し、以来、彼の先代に残っている。 Garganのバロン、Mitryのバロン、およびその孫娘Fani(2019年以降)。 テオド・ガルガンがデザインした「イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン・イン 城自体は、1920年代(受付室、ボアゴラス室、国内の警備員の通知)の不当な分布で、2007年に保護されています.

このサイトは、A31 bis のモーターウェイプロジェクトによって脅迫され、栗の木(56 本の樹木を渡り、「Together wooded 驚くべき」とラベル付けされた2つのルートが想定されています。 2021年(昭和20年)に建てられた、約800種の動員が公園の生物多様性を強調し、48種の保護された種を12バット、そして隔年オークを含む48種の避難所を強調しています。 2022年に予定されている経路に関する相談、遺産保存とルクセンブルクへの国境を超えた交通問題の対照.

城の建築は、Lorraineの上部のボアゴイジーのライフスタイルの進化を反映しています。サービスに特化した地下室、レセプション用のネオXVIIIrd木工で飾られた地上階、寝室とバスルームのための床。 1927年、第二次世界大戦は、歴史の文脈に適応を反映し、公園は19世紀のロマンチックな風景を体現しています.

高速道路の周りの論争は、不動産の生態学的重要性を明らかにした:鳥の保護のためのリーグ(LPO)とCEPCFSPは、絶滅の過程にある偉大なリノロピのようなまれな種を識別しました。 これらの課題は、鳥のバットと避難所のラベル避難所を獲得し、生活遺産、歴史、風景、自然としての地位を強化しました.

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