Château de Brouëssy à Magny-les-Hameaux dans les Yvelines

Patrimoine classé Patrimoine défensif Demeure seigneuriale Château

Château de Brouëssy

  • Rue Paul-et-Jeanne-Weiss
  • 78114 Magny-les-Hameaux
Château de Brouëssy
Château de Brouëssy
Château de Brouëssy
Château de Brouëssy
Château de Brouëssy
Château de Brouëssy
Château de Brouëssy
Crédit photo : Lionel Allorge - Sous licence Creative Commons
Propriété d'une société privée

Frise chronologique

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1711
Acquisition du domaine
1712
Extension du domaine
1ère moitié du XVIIIe siècle
Construction de la maison
Milieu du XVIIIe siècle
Ajout de lambris
XIXe siècle
Reconstruction partielle de la ferme
1969
Extension de la ferme
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Les façades et les toitures du château, ainsi que le terrain du domaine clos de murs (cad. B 671) : inscription par arrêté du 10 septembre 2009 - Les salons lambrissés du rez-de-chaussée et l'escalier du premier étage (cad. B 671) : inscription par arrêté du 27 juillet 2016

Personnages clés

Pierre Cailleteau dit Lassurance Architecte et contrôleur des Bâtiments du Roi, acquéreur et aménageur du domaine.

Origine et histoire du Château de Brouëssy

Le domaine de Brouëssy comprend une maison et un parc constitués au début du XVIIIe siècle par Pierre Cailleteau dit "Lassurance", architecte et contrôleur des Bâtiments du Roi. Il acquiert le domaine en 1711 et l'étend l'année suivante par l'achat de terres et de bâtiments de ferme. Pour édifier la maison familiale, il rachète des matériaux issus de la démolition de l'abbaye de Port-Royal ; certains éléments de charpente pourraient également provenir de cette abbaye. Une ferme isolée, peut-être antérieure, semble remonter à la première moitié du XVIIe siècle. Le château est construit entre 1711 et l'édition de l'atlas de Trudaine en 1750, la réalisation pouvant toutefois dater d'avant 1724 sous la direction de Pierre Cailleteau. La ferme est en partie reconstruite au XIXe siècle : l'aile nord-est, d'abord de deux travées, date du XIXe siècle et une troisième travée est ajoutée en 1969. Des lambris datent du milieu du XVIIIe siècle.

Liens externes